走進(jìn)位于吉林長(zhǎng)春的中車(chē)長(zhǎng)客股份公司轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成產(chǎn)線(xiàn)組,一臺(tái)臺(tái)正在組裝的轉(zhuǎn)向架排列在數(shù)字化智能產(chǎn)線(xiàn)上,滿(mǎn)滿(mǎn)的現(xiàn)代化高科技大工業(yè)生產(chǎn)氣息撲面而來(lái)。
“轉(zhuǎn)向架是列車(chē)運(yùn)行的關(guān)鍵部件,過(guò)去采用人工檢查的方式進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,比較耗時(shí)費(fèi)力,現(xiàn)在我們探索應(yīng)用‘智能監(jiān)控系統(tǒng)’進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)AI視覺(jué)識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析以及模型計(jì)算等技術(shù),對(duì)人員操作、設(shè)備、物料等方面的狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)捕捉和分析,防范潛在的各類(lèi)安全和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)”,中車(chē)長(zhǎng)客流程與數(shù)字化部部長(zhǎng)程繼輝介紹。
加快傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造,是構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的重要一翼。中車(chē)長(zhǎng)客將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力,大力推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)數(shù)字化、用戶(hù)服務(wù)智慧化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)管理一體化,積極為新時(shí)代東北全面振興注入新動(dòng)能。
在中車(chē)長(zhǎng)客大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的大屏幕上,記者看到,企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)、應(yīng)收賬款、存貨余額、現(xiàn)金流等各種關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)一覽無(wú)余,點(diǎn)開(kāi)每個(gè)數(shù)據(jù)都會(huì)顯示詳細(xì)說(shuō)明,通過(guò)餅圖、折線(xiàn)圖、雷達(dá)圖等簡(jiǎn)潔直觀的形式進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和展示。
“以前舉行經(jīng)營(yíng)分析會(huì)議,都是先通過(guò)各部門(mén)進(jìn)行總結(jié)后匯總,再通過(guò)加工選出需要討論的問(wèn)題,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)后,各系統(tǒng)情況一目了然,管理者可以清晰掌握企業(yè)運(yùn)行情況,直接開(kāi)會(huì)討論分析問(wèn)題,并做出科學(xué)決策。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
數(shù)據(jù)是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn),對(duì)于數(shù)據(jù)的分析和運(yùn)用是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。2022年,中車(chē)長(zhǎng)客啟動(dòng)數(shù)據(jù)治理工程,通過(guò)數(shù)據(jù)治理保障數(shù)據(jù)清潔貫通,建設(shè)具有“系統(tǒng)集成”和“數(shù)據(jù)+建模”特征的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)感知和互聯(lián)。
通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用,中車(chē)長(zhǎng)客的經(jīng)營(yíng)品質(zhì)和管理效能不斷提升。以轉(zhuǎn)向架總成產(chǎn)線(xiàn)組為例,產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備利用率提升10%,運(yùn)營(yíng)管理成本降低10%,裝配周期壓縮35%,每年降低成本508.7萬(wàn),每年節(jié)約用水3 萬(wàn)噸,用電5000度。
在2023第二屆數(shù)據(jù)治理年會(huì)暨博覽會(huì)上,中車(chē)長(zhǎng)客以“數(shù)據(jù)為基、價(jià)值為魂、開(kāi)拓高質(zhì)量發(fā)展新格局”為主題參展,獲得眾多展會(huì)專(zhuān)業(yè)人士的好評(píng),公司數(shù)字化建設(shè)案例《中車(chē)長(zhǎng)客數(shù)據(jù)治理與分析應(yīng)用》榮獲“2023 年數(shù)據(jù)管理百項(xiàng)優(yōu)秀案例”。
經(jīng)過(guò)信息化、數(shù)字化再到數(shù)智化的數(shù)字生態(tài)建設(shè),中車(chē)長(zhǎng)客邁出了數(shù)字產(chǎn)業(yè)化建設(shè)的腳步,為開(kāi)拓新業(yè)務(wù)賽道提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
為滿(mǎn)足重慶市軌道交通車(chē)輛個(gè)性化的運(yùn)維需求,中車(chē)長(zhǎng)客為用戶(hù)量身打造了系統(tǒng)解決方案,建立了軌道車(chē)輛智能運(yùn)維平臺(tái),形成安全、可靠、高效、低成本的全產(chǎn)業(yè)鏈系列化的智能運(yùn)維產(chǎn)品和服務(wù)。
“我們依托智能感知、采集、挖掘、分析,實(shí)現(xiàn)多專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷分析以及維修管理,以數(shù)據(jù)駕駛艙的形式為車(chē)輛運(yùn)營(yíng)提供全圖總覽、運(yùn)維監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和運(yùn)維支持。”中車(chē)長(zhǎng)客流程與數(shù)字化部副部長(zhǎng)王瑞卓介紹。
據(jù)了解,近年來(lái),中車(chē)長(zhǎng)客數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果獲得國(guó)家和行業(yè)的充分肯定,通過(guò)了國(guó)家兩化融合最高等級(jí)AAA 級(jí)認(rèn)證,在行內(nèi)率先獲得DCMM 數(shù)據(jù)管理能力穩(wěn)健級(jí)認(rèn)證、ISO/IEC·27001新版信息安全管理體系認(rèn)證、吉林省數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中心認(rèn)證等。未來(lái),該公司還將持續(xù)激發(fā)數(shù)字動(dòng)能,全力構(gòu)筑軌道交通數(shù)字新生態(tài)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...