記者從天津軌道交通集團獲悉,日前,津濱輕軌9號線首列增購電客車順利運抵新立停車場,標志著9號線信號系統更新改造工作開啟了車輛調試新階段。
津濱輕軌9號線首列增購電客車正式亮相(央廣網發 天津軌道交通集團供圖)
據了解,本次增購的9號線電客車共計10列,每列車長79米、寬2.8米,為2動2拖4節編組,最高運行速度100公里/小時,最大載客量1138人,相比既有列車,新車搭載了多項新技術,智能化程度更高,車輛安全性、可靠性、舒適性進一步提升。
記者在現場看到,新購列車采用輕量化不銹鋼材質,外觀造型線條豐富,充滿立體感,融合了幾何形狀的前照燈設計,體現了科技感和現代感的設計風格,車身采用天津海河波浪元素,藍色色帶波浪起伏、層次豐富,充滿了動感和活力,體現了濃厚的地域特色。走進車廂,客室內部延續9號線現有色彩搭配,風格簡潔、明亮,車廂頂部以“藍天白云”為圖案,搭配LED智能光感照明系統,可根據外部環境自動調節,極大提升了客室美觀性和科技感。列車還搭配了43寸LCD動態電子地圖,方便乘客及時獲取列車行駛信息。車廂端部設置感應充電和USB充電裝置,可為乘客提供手機充電服務。
同時,新車采用先進節能理念,通過對車體結構及主要部位優化,實現整車減重約5%。值得一提的是,列車配置變頻空調,較定頻空調節能約20%,制暖能效提升50%,配合座椅電加熱系統,可為乘客提供更加舒適的乘車體驗,智能檢測系統及等離子凈化裝置還可實時調節車廂溫度、凈化空氣,有效提升列車客室空氣質量。
據工作人員介紹,列車配備了弓網在線檢測、走行部位檢測、防疲勞駕駛等多種智能檢測系統,通過全方位、多角度對各項數據進行采集分析,實現對行車關鍵設備設施的實時感知、自我檢測、故障預警和狀態監控,可為乘客提供全方位安全保護。
下一步,天津軌道交通集團將全力推進增購電客車輛的批量交付和調試工作,為津濱輕軌9號線信號系統更新改造后續工作順利實施打下堅實基礎,持續為廣大市民提供更加快捷、便利、舒適的出行服務。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...