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中國中車股份有限公司?簽訂合同公告
本公司于2023年12月至2024年3月期間簽訂了若干項合同,合計金額約348.9億元人民幣,具體情況如下:
1. 本公司下屬動車企業(yè)與中國國家鐵路集團有限公司下屬各路局公司分別簽訂了總計約147.8億元人民幣的動車組高級修合同。
2. 本公司下屬動車企業(yè)與中國國家鐵路集團有限公司分別簽訂了總計約111.7億元人民幣的動車組銷售合同。
3. 本公司下屬企業(yè)與廣東穗深城際鐵路有限公司、杭州地鐵運營有限公司、德清縣軌道交通集團有限公司、蘇州市軌道交通集團有限公司、深圳市地鐵集團有限公司、福州地鐵二號線東延線有限公司、福州地鐵六號線東調(diào)段有限公司、福州地鐵集團有限公司、湖北省成套招標股份有限公司、青島地鐵集團有限公司、印度尼西亞通勤列車公司(PT Kereta Commuter Indonesia)分別簽訂了總計約61.1億元人民幣的城市軌道車輛銷售及維保合同。
4. 本公司全資子公司中車株洲電力機車研究所有限公司與桐城國軒新能源有限公司、粵電莎車綜合能源有限公司、中電建巴里坤新能源有限公司等簽訂了總計約12.9億元人民幣的儲能設(shè)備銷售合同;與中國大唐集團國際貿(mào)易有限公司簽訂了約2億元人民幣的風電設(shè)備銷售合同。
5. 本公司控股子公司常州中車汽車零部件有限公司與蓋瑞特動力科技(韓國)有限公司(Garrett Motion Korea Ltd.)簽訂了約7.2億元人民幣的汽車零部件銷售合同。
6. 本公司下屬機車企業(yè)與中國國家鐵路集團有限公司、大秦鐵路股份有限公司、大同地方鐵路有限責任公司分別簽訂了總計約6.2億元人民幣的機車銷售合同。
上述合同總金額約占本公司中國會計準則下2022年營業(yè)收入的15.7%。
特此公告。
中國中車股份有限公司董事會
2024年3月4日
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...