3月31日，記者從成都軌道集團獲悉，隨著27號線南段洞子口站—蜀鑫路站最后一個回路交流35kV饋線開關柜順利合閘送電，標志著成都軌道交通27號線一期工程全線電通。同時，北段（含車輛段）軌行區正式移交運營公司。

成都軌道交通27號線一期工程線路全長24.86公里，其中高架線7.51公里，地下線17.35公里，全線共設車站23座（高架站6座、地下站17座），其中換乘站9座，設大豐車輛基地1座。該線路為成都城市軌道交通第二條全自動運行線路，北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，連接新都區、金牛區、成華區、青羊區，建成后將加強北部區域與中心城區交通聯系，改善北部沿線居民公共交通出行條件，為城市發展注入全新活力。

在工程建設中，成都軌道建設團隊創新采用供電系統絕緣安裝和剛性接觸網架線自動注油技術，全面應用BIM、冷水機組模塊化裝配等技術，全力推動項目建設。隨著27號線一期工程全線電通，為后期機電及系統工程調試提供了穩定電源。

與此同時，隨著27號線一期工程北段（含車輛段）軌行區800兆通信、屏蔽門開關“5000次”等設備調試、相關試驗等完成，實現了軌行區高標準移交運營公司，為列車上線調試打下堅實基礎。（華西都市報記者楊芮雯）