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大連地鐵項目周家溝站-銀杏大道站區(qū)間左線盾構機順利始發(fā)

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3月31日,大連地鐵項目周家溝站-銀杏大道站區(qū)間左線盾構機順利始發(fā),繼2023年12月10日銀杏大道站-辛萍街站區(qū)間開始雙線作業(yè)后,項目再次實現(xiàn)盾構機雙線掘進作業(yè)。

周銀區(qū)間全長866.5米,線路出周家溝站后沿黑大線下方敷設,沿線側下穿多處民房、重要市政管線及一處加油站后到達銀杏大道站,線路縱向坡度呈單向上坡,最大坡度為27.69‰。

為確保盾構機順利始發(fā),項目部超前謀劃,精心組織,從安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明施工等方面嚴格逐點開展現(xiàn)場檢查和教育培訓工作,從地質(zhì)、管線、人員、工序等方面,細化風險防控措施,并將措施落實情況作為全市重點工程重大項目勞動競賽暨地鐵4號線一期工程勞動競賽中的重點考核內(nèi)容。一是加強安全生產(chǎn)管理和隱患排查整治,對施工現(xiàn)場暗挖、明挖、臨時用電、安全防護、消防管控等進行系統(tǒng)檢查。二是嚴把盾構選型關,多次組織施工單位對標學習、邀請國內(nèi)知名專家進行盾構機選型指導,制定刀盤刀具優(yōu)化及盾構機維修改造方案,確保盾構機可靠性及適應性。三是緊盯施工組織關,按節(jié)點目標制定詳細計劃,責任落實到人,實行盾構機進場督造、工作清單化等措施,先后創(chuàng)造了“24小時完成始發(fā)架安裝固定、25天完成盾構調(diào)試達到始發(fā)條件”等施工佳績。四是強化方案落實關,制定專項施工方案及應急預案,使用地質(zhì)雷達、CT掃描、智能激光導向系統(tǒng)等先進技術,為高效、優(yōu)質(zhì)、安全建設地鐵隧道提供技術支撐。

大連地鐵4號線的建設,將有效提升客流吸引力,緩解中心城區(qū)客流壓力,對加快城市經(jīng)濟發(fā)展、完善城市綜合交通體系具有重要意義。項目負責人表示,下一步工作中,項目將倒排工期,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、精心組織,科學制定施工方案,細化現(xiàn)場施工安排,確保順利完成各項節(jié)點任務。

編輯:Ella

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