圣保羅的17號“黃金線”與多條地鐵線路相連,穿過了人流量密集的孔戈尼亞斯機場,是聯通機場與各地客流的重要交通樞紐。比亞迪云軌為這里帶來了中國的綠色交通解決方案,幫助緩解了交通擁堵,為當地乘客提供了環保、舒適且便捷的出行方式。
巴西圣保羅地鐵公司總裁胡里奧先生表示,通過與比亞迪的合作,他看到了偉大的產品質量和一個國家通過技術和交通基礎設施來改變人民生活的努力。首列車的交付是圣保羅17號線的里程碑,也是圣保羅地鐵公司與比亞迪長期合作的第一步,圣保羅地鐵非常榮幸地接收了比亞迪第一條在中國境外銷售的單軌列車。
圣保羅州長塔西西奧·弗雷塔斯先生表示,今天對于圣保羅州是個重要的日子,大家期待已久的圣保羅17號線迎來了首列車交付的一天。圣保羅17號線的建成將為圣保羅的用戶提供更高的機動性、更短的旅行時間、更多的舒適度和安全性,圣保羅的人民熱切期待著云軌的通線與運行,也很期待圣保羅17號線為城市交通帶來的改變。
中國城市軌道交通協會副會長仲建華表示,恭喜比亞迪云軌達成了首個出海項目的里程碑節點,期待比亞迪繼續為國內外用戶帶來優質的產品和服務。在未來,中國城市軌道交通協會也將繼續加強與國內外相關組織和企業的合作與交流,推動城市軌道交通行業的國際化發展。
比亞迪集團副總裁任林也表示,比亞迪對本次與巴西的合作項目十分重視,比亞迪用最大的誠意、最快的速度、最強的力量保障項目的每一個環節,感謝巴西合作方給予比亞迪云軌的信任和支持。希望未來雙方繼續攜手共贏,用技術創新滿足人們對美好生活的向往。
圣保羅17號線云軌首列車的交付,標志著比亞迪軌道產品正式走出國門,走向世界。未來,比亞迪將繼續潛心鉆研,憑借卓越的技術和優質的產品,助力更多世界城市實現低碳交通、綠色出行,完成構建智慧城市的新夢想!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...