6月7日,西安市政府網站發布一批人事任免。
西安水務(集團)有限責任公司:
市人民政府決定:
免去王祿仕西安水務(集團)有限責任公司董事,不再擔任副總經理職務。
請按規定程序辦理。
西安市人力資源和社會保障局:
市人民政府決定:
免去馮立文西安市人力資源和社會保障局副局長職務。
西安曲江新區管理委員會:
市人民政府決定:
免去顧育英西安曲江新區管理委員會副主任職務。
西安高新技術產業開發區管理委員會:
市人民政府決定:
張小寧任西安高科集團有限公司董事長(比照副局長級管理)。
免去韓紅麗西安高新技術產業開發區管理委員會副主任職務。
西安市軌道交通集團有限公司:
市人民政府同意:
董紅杰為西安市軌道交通集團有限公司副總經理人選;
康佐為西安市軌道交通集團有限公司副總經理人選。
請按規定程序辦理。
西安城市基礎設施建設投資集團有限公司:
市人民政府決定:
韓紅麗任西安城市基礎設施建設投資集團有限公司董事、副董事長,為總經理人選;
薛健為西安城市基礎設施建設投資集團有限公司副總經理人選。
請按規定程序辦理。
西安工業投資集團有限公司:
市人民政府同意:
李東升為西安工業投資集團有限公司副總經理人選。
免去任廣斌西安工業投資集團有限公司董事,不再擔任副總經理職務。
請按規定程序辦理。
西安國際港務區管理委員會:
市人民政府決定:
馬選利任西安國際港務區管理委員會副主任(試用期一年)。
西安經濟技術開發區管理委員會:
市人民政府決定:
楊劍任西安經濟技術開發區管理委員會副主任(試用期一年)。
西安市交通運輸局:
市人民政府決定:
李飛峰任西安市交通運輸綜合執法支隊支隊長(副局長級,試用期一年)。
西安市行政審批服務局:
市人民政府決定:
曾國梅任西安市行政審批服務局副局長(試用期一年)。
西安市醫療保障局:
市人民政府決定:
張宏任西安市醫療保障局副局長(試用期一年)。
西安市統計局:
市人民政府決定:
連鵬任西安市統計局副局長(試用期一年)。
西安市市場監督管理局(陜西省藥品監督管理局西安分局):
市人民政府決定:
孟祥東任西安市市場監督管理局(陜西省藥品監督管理局西安分局)副局長。
西安市民政局:
市人民政府決定:
曹立宏任西安市民政局副局長(試用期一年)。
西安市科學技術局:
市人民政府決定:
李建勛任西安市科學技術局副局長(試用期一年)。
免去任暉西安市科學技術局副局長職務。
西安市人民政府辦公廳:
市人民政府決定:
張學東任西安市人民政府副秘書長。
西安廣播電視臺(西安廣電產業集團):
市人民政府決定:
廉宏偉任西安廣播電視臺(西安廣電產業集團)臺長、董事長(兼);
顧育英任西安廣播電視臺(西安廣電產業集團)總經理(試用期一年)。
免去惠毅西安廣播電視臺(西安廣電產業集團)臺長、董事長職務。
西安市地方志辦公室:
市人民政府決定:
王鷹任西安市地方志辦公室主任(試用期一年)。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...