5月14日,新疆企業自主生產的首臺氫能源客車在烏魯木齊正式下線。
當日,在位于經開區(頭屯河區)兩河高端制造科技產業園的新疆中通客車主機廠,這輛有28個座位的藍色客車停靠在成品車區域,外形、內飾與普通客車相差無幾,車身標有醒目的氫元素化學符號“H”。
新疆中通客車有限公司是新疆大道實業投資有限公司的下屬企業,也是中國新疆唯一一家客車生產企業,產品銷往國內外市場。企業于2024年2月拿到新能源客車生產資質,目前已生產出純電客車和氫能源客車。
新疆大道實業投資有限公司副總經理、新疆中通客車有限公司總經理時維報介紹,氫能源客車經過總裝12道工序下線,目前可以實現批量生產。
“借助烏魯木齊在發展氫能源方面的優勢,我們專門針對新疆應用場景定制化研發生產了氫能源客車。”時維報說。
與油車和燃氣車相比,氫能源客車更加綠色環保,且在動力性、經濟性、舒適性上均有優勢,動力系統可以承受新疆40℃以上和-30℃以下的天氣。
氫能源客車充氫1次需10分鐘左右,續航里程600公里以上,其在使用過程中采用70MPa(兆帕)儲氫瓶,并配有漏氣保護,確保使用安全性。
目前,兩河高端制造科技產業園正在建設加氫站,可為氫能源客車加氫提供保障。
氫能被稱為最具發展潛力的清潔能源之一。新疆發展氫能源產業集群具有得天獨厚的資源優勢、應用場景優勢和面向國際國內兩個大市場的區位優勢。
烏魯木齊是新疆首批4個氫能產業示范區之一,正通過打通氫能源產業鏈,打造“風光綠電+制氫+儲氫+加氫+氫能應用”的零碳閉環,目前已引進氫燃料電池示范應用、氫能綜合能源站、制氫工廠、氫能源重卡和輕卡生產等項目。
經開區(頭屯河區)新能源產業招商局局長邢峰說,企業自主生產的首臺氫能源客車下線,不僅為綠色能源生產與消納的良性循環提供了新動能,也為培育新興產業優勢提供了動力。
“氫能源客車的生產和發展還處在初期,我們將繼續加大科研力度,在量產和控價上下功夫,助力氫能源客車制造實現新突破。”新疆大道實業投資有限公司董事長楊森說。
氫能源客車,制氫
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軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀