近日,比亞迪成功中標阿塞拜疆政府的電動大巴采購項目,贏得160輛12米電動大巴K9UD的銷售訂單,并計劃于本月啟動分批發(fā)運至阿塞拜疆。
簽約儀式阿塞拜疆現(xiàn)場
根據(jù)協(xié)議框架,除160輛大巴訂單以外,阿塞拜疆政府還將在2025年至2028年期間,每年從比亞迪采購200輛電動大巴,并進行本地化組裝。未來,雙方計劃在本地生產(chǎn)方面開展更深層次合作。2024年11月,第29屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP29)將于阿塞拜疆首都巴庫舉辦,此批電動大巴也將助力COP29實現(xiàn)綠色低碳舉辦。
簽約儀式深圳現(xiàn)場
比亞迪K9UD電動大巴整合了比亞迪先進的三電技術(shù)和六合一控制器,不僅提供了低碳公共出行的選擇,更提升了城市公交的運營效率,也以其低入口設(shè)計和寬敞內(nèi)部空間,為所有乘客提供了更加舒適的出行體驗。
比亞迪K9UD電動大巴
比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍先生表示:“比亞迪一直秉持綠色出行理念,此次與阿塞拜疆政府攜手,我們希望能推動阿塞拜疆綠色可持續(xù)發(fā)展,也為COP29峰會低碳環(huán)保舉辦助力。未來,我們期待與阿塞拜疆政府在本地化生產(chǎn)方面進一步合作,以先進技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為當?shù)厥忻裉峁┌踩孢m、綠色低碳的出行方式。”
作為全球新能源汽車行業(yè)先行者和領(lǐng)導者,比亞迪早在2010年就率先提出“城市公交電動化”的解決方案。截止目前,以電動大巴為代表的比亞迪商用車足跡已經(jīng)遍布包括荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦、日本東京、巴西圣保羅等全球70多個國家、400多個城市,成功向客戶交付超過8萬輛電動大巴。
比亞迪將持續(xù)以創(chuàng)新科技和高質(zhì)量的新能源汽車產(chǎn)品,為全球合作伙伴提供更加環(huán)保、高效的公共交通解決方案,攜手推動全球綠色轉(zhuǎn)型,共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的未來。
比亞迪?電動大巴?新能源汽車?商用車
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...