近日，一大批來自全市各地的公交迷們?cè)缭绲貋淼搅藮|昌路渡口公交樞紐站，圍繞在一輛車牌號(hào)為“滬D·H1417”金融城1路的周邊，與楊高公交的員工們一起見證陸家嘴金融城“小紅車”退出歷史舞臺(tái)。

2011年4月28日，陸家嘴金融城1路投入運(yùn)營(yíng)，全車身采用熱烈而穩(wěn)重的紅色基調(diào)，燦爛而個(gè)性的金色鑲嵌，配以“我愛金融城”的巴士形象創(chuàng)作，一經(jīng)推出，立刻“出道”，成為陸家嘴區(qū)域一抹靚麗的紅色風(fēng)景線。時(shí)光荏苒，陸家嘴金融城巴士已悄然陪伴市民乘客度過了13個(gè)年頭。那一抹獨(dú)有的紅，每日穿梭在陸家嘴的大街小巷，見證了陸家嘴的變遷，也見證了一代人的成長(zhǎng)。

隨著滬上公交車的迭代更新，“小紅車”已到了退役報(bào)廢的年限。當(dāng)天，一場(chǎng)舊車退役、新車型上線的“辭舊迎新”活動(dòng)在東昌路渡口公交樞紐站展開，不少市民、公交迷們專程來到現(xiàn)場(chǎng)，和駕駛過、維修過“小紅車”的公交職工齊聚，共同紀(jì)念“小紅車”退役。

“以前坐輪渡過來，到陸家嘴‘三件套’，就會(huì)乘這個(gè)‘小紅車’。”

“資深”公交迷小何說起“小紅車”如數(shù)家珍。“與上海其他公交車輛不同的是，金融城公交的車型全部采用原廠紅色油漆，非常顯眼。”

得知今天有退役活動(dòng)后，小何一大早來這里跟它告別，還將之前拍的“小紅車”照片制作成了明信片。“等儀式結(jié)束后，到最近的郵局蓋上今天的郵戳，感覺很有紀(jì)念意義。”

“小紅車”不僅是陸家嘴金融城走街串巷的流動(dòng)風(fēng)景線，也見證了10多年來這一區(qū)域的快速發(fā)展。

倪春是金融城1路的駕駛員。“線路上線第一天，我就在這條線路上開頭班車，那時(shí)上海中心大廈還在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。”倪春表示，“這些年可以說看到了陸家嘴金融城的發(fā)展，與這里的變化一路相伴。”

陸家嘴金融城公交最多的時(shí)候有6條線路，經(jīng)過調(diào)整，目前運(yùn)營(yíng)的有4條線路。每天串聯(lián)起周邊的樓宇和地鐵站，方便了人們的上班路和回家路。“下班出了公司，搭乘上這抹金融紅回家，有一種安穩(wěn)感涌上心頭。”在陸家嘴金融城上班的白領(lǐng)王女士說。

為了方便市民、公交迷們打卡留念，主辦方還特別設(shè)置了“記憶留影”環(huán)節(jié)。大家紛紛上前，與這些即將退役的“小紅車”合影留念，有的更是激動(dòng)地?fù)崦嚿恚路鹪谂c老朋友做著最后的告別。而為“小紅車”退役專門設(shè)計(jì)制作的文創(chuàng)紀(jì)念品，也受到了到場(chǎng)市民、公交迷們的熱捧。最后，在全場(chǎng)人員的共同見證下，隨著一陣輕輕的電機(jī)聲，“小紅車”緩緩駛出站臺(tái)，踏上了它最后的旅程。

據(jù)楊高公交介紹，接棒陸家嘴金融城巴士運(yùn)營(yíng)的是經(jīng)典浦交藍(lán)白涂裝的“寶寶巴士”。新車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了飛躍，車頭、車尾及腰部的路線顯示牌全面增大，確保乘客在遠(yuǎn)距離也能清晰辨認(rèn)車輛信息，極大提升了出行便利性。車輛的寬大空間既能滿足工作日金融城區(qū)域白領(lǐng)的上下班需求，更多的座椅也能滿足休息日游客朋友的觀光旅游需求。值得一提的是，新車還特別采用了同級(jí)車輛中少見的低地板設(shè)計(jì)，這一人性化設(shè)計(jì)極大地便利了老年人、殘疾人等特殊乘客的上下車，展現(xiàn)了公共交通服務(wù)的人文關(guān)懷。