停靠在八樓的2路汽車，帶走了最后一片飄落的黃葉……因刀郎歌曲《2002年的第一場雪》，烏魯木齊市2路公交成為當(dāng)?shù)氐囊粡埫?/p>
許多外地網(wǎng)友不知道的是，早在2011年，因線路優(yōu)化，該條公交線路已被取消。
最新消息是，4月20日，烏魯木齊市“2路印記 城市暢游專線”正式開通，線路以八樓、三屯碑為接駁點，覆蓋全市主要旅游景點、歷史文化街區(qū)、商業(yè)區(qū)，采取雙向循環(huán)運行模式，是烏魯木齊首條城市暢游專線。
烏魯木齊2路公交曾是貫穿烏魯木齊城區(qū)南北的“黃金線路”，覆蓋多個商圈和居民區(qū)，比如廣為人知的“八樓”。
作為八樓主體的新疆昆侖賓館中樓建成于1959年，是烏魯木齊市當(dāng)時最高的建筑物，也是新疆第一座高層建筑，以萬山之祖“昆侖”命名，又因樓高8層，被人們親切地稱為“八樓”。
2011年，因BRT快速公交系統(tǒng)開通，原2路停運，但其線路編號作為城市記憶被保留。
為了更好地推動公交優(yōu)化向文旅傾斜，烏魯木齊市公交集團決定恢復(fù)2路公交線路。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，走進公交車內(nèi)，能看到仿“古”的售票臺、票夾、報站器等打卡物件，頂部標牌還有“西部歌城·刀郎的第一場雪”相關(guān)介紹。
烏魯木齊市公交集團負責(zé)人表示，專線通過“復(fù)古外觀致敬歷史、智慧設(shè)施服務(wù)現(xiàn)代”的設(shè)計，既滿足市民便捷出行需求，也為游客提供“一車覽盡邊城”的深度體驗。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
