12月1日，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局（下稱“珠江航務(wù)管理局”）召開新版《瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化運(yùn)營實(shí)施方案》（下稱“新版《實(shí)施方案》”）施行新聞發(fā)布會，介紹新版《實(shí)施方案》對瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化運(yùn)營模式進(jìn)行的優(yōu)化和創(chuàng)新。據(jù)介紹，新版《實(shí)施方案》及配套文件從2022年11月1日起，開展了為期一個月的試運(yùn)行工作，并于12月1日正式運(yùn)行。

記者從發(fā)布會上獲悉，此次新版《實(shí)施方案》及配套文件最大的亮點(diǎn)是劃分了船舶的服務(wù)等級。今年1月，瓊州海峽（海南）輪渡運(yùn)輸有限公司正式掛牌運(yùn)營，除鐵路運(yùn)輸航線外，海南和廣東南北兩岸49艘船舶已實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)營調(diào)度。今年9月，第三方評價機(jī)構(gòu)組織專家對49艘船舶進(jìn)行了綜合評價，根據(jù)得分高低將船舶服務(wù)等級劃分為五個星級，每個星級船舶數(shù)量不超過船舶總艘數(shù)的20%。“得分前十名的船舶被評定為五星級船舶，后續(xù)船舶星級以此類推。船舶星級越高，意味著船舶性能更優(yōu)越、安全管理更扎實(shí)，服務(wù)設(shè)施更齊全。”珠江航務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，新版《實(shí)施方案》及配套文件試運(yùn)行期間，五星級、四星級船舶執(zhí)航比例占70%以上。

除了采取船舶服務(wù)星級評定、合理安排班期等措施外，新版《實(shí)施方案》及配套文件還在網(wǎng)絡(luò)購票平臺提前公布船舶發(fā)班時間、到港時間和執(zhí)航船舶星級，極大地方便了過海群眾的出行，也回應(yīng)了社會關(guān)切的“過海難”問題。過海旅客司機(jī)可隨時選擇船齡小、船況好、服務(wù)優(yōu)的高星級船舶，正常情況下基本做到“隨到隨走”；通過對船舶航行時間、裝載時間和到港時間的約束，運(yùn)輸船舶準(zhǔn)班率和準(zhǔn)點(diǎn)率明顯提高，船舶過海時間進(jìn)一步縮短，群眾過海更加快捷。

據(jù)了解，新版《實(shí)施方案》及配套文件試運(yùn)行一個月以來，瓊州海峽客滾運(yùn)輸平均待渡時間縮短5分鐘，平均航行時間減少10分鐘，平均整體過海時間縮短15分鐘。