國際氫能展據歐盟委員會2月15日宣布,已批準一項新計劃以支持氫能基礎設施建設,減少對天然氣的依賴,從而推動實現碳中和目標。
歐盟委員會表示,法國、德國、意大利、荷蘭、波蘭、葡萄牙和斯洛伐克7個歐盟國家將為該計劃提供69億歐元的公共資金,預計還將帶動超過54億歐元的私人投資。歐盟委員會說,在這項計劃推動下,32家公司將參與33個與氫能相關的項目,其中包括建設大型電解槽用于生產可再生氫、新建和改造約2700公里的氫傳輸和配送管道、建設大型儲氫設施等。按照歐盟委員會給出的時間表,上述大型電解槽項目預計將在2026年至2028年間投入運營,管道項目預計于2027年至2029年間投入使用。
這是第三個歐洲共同利益重點項目(IPCEI)。2022年7月、9月,歐盟委員會已先后在歐洲共同利益重點項目機制下批準IPCEI Hy2Tech、IPCEI Hy2Use兩項補貼計劃,以推動氫價值鏈創新技術和工業流程氫利用的進程。三者疊加,歐盟委員會已為氫能發展批準175億歐元的公共資金援助。
國聯證券研報分析稱,2023 年初至今電解槽招標 1.6GW,隨著制氫端項目大規模立項核準,24 年電解槽需求預計 3.2GW,迎來招標放量,2023-30 年 CAGR 預計可達 35.3%,是新能源增速最快賽道之一。行業標準正逐步落地,70MPa儲氫瓶標準出臺,催生儲運環節新增+替換需求。各省加氫站+氫能高速規劃落地提振氫能基建需求,測算到 2025 年加氫站需求 840 座以上。
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軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀