浦東新區(qū)新聞辦介紹，日前，新建滬通鐵路項目站前VII標(biāo)跨S2特大橋首樁順利開鉆，標(biāo)志著項目建設(shè)迎來重要進(jìn)展。滬通鐵路二期工程北起滬通鐵路太倉站，南接四團(tuán)站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)、奉賢區(qū)，全長約111.8公里。正線設(shè)太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團(tuán)等6座車站，預(yù)留曹路、惠南2座車站。線路設(shè)計時速200公里/小時，采用客貨共線。詳見↓

跨S2特大橋是全線控制性工程，全長3.91公里，途經(jīng)團(tuán)蘆港、南蘆公路、S2高速和浦南運河，采用連續(xù)梁橋和系桿拱橋等不同工藝。此次開鉆的首根樁基是跨S2特大橋48墩3號樁基，直徑1米，樁長58.5米。

新建滬通鐵路站前Ⅶ標(biāo)工程線路長度36.543公里，其中正線長度26.558公里，途經(jīng)祝橋、惠南、大團(tuán)等地區(qū)。項目主要施工內(nèi)容有惠南特大橋、跨S2特大橋、石皮泐港特大橋、跨彭平公路特大橋以及上海東動車所站前、房建工程等。目前，惠南特大橋、石皮泐港特大橋和跨彭平公路特大橋均已進(jìn)入施工階段，部分區(qū)段開始承臺和橋墩的施工。

作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，滬通鐵路二期也是滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔(dān)上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流，同時兼顧貨物運輸功能。建成通車后將填補(bǔ)上海東部地區(qū)干線鐵路空白，使上海市鐵路樞紐和網(wǎng)絡(luò)布局更加均衡合理。同時，沿線的東方樞紐上海東站與浦東機(jī)場將構(gòu)成上海東部的重要交通樞紐，對加快建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、提升城市能級和核心競爭力、提升上海中心城市輻射帶動作用等具有重要意義。