3月18日，銀巴鐵路賀蘭山隧道項目建設(shè)工地現(xiàn)場看到，300余名建設(shè)者忙碌在各自的工作崗位上，懸臂掘進機、挖掘機不停地挖掘碎石和泥塊，壓路機來回夯實路基，泵車、濕噴機械手長長的“手臂”一直在擺動……處處是埋頭苦干、只爭朝夕的繁忙景象。

目前，包銀高鐵銀巴支線項目重難點控制性工程——賀蘭山隧道正在抓緊建設(shè)。隧道自2022年9月開工以來，實行24小時輪班作業(yè)，以每月100至120米的速度強力掘進，現(xiàn)累計完成隧道（含斜井）進洞深度1194.2米，占比13%，計劃今年隧道累計進洞4751米。目前，項目全線正在加足馬力全面施工中。

據(jù)介紹，截至2022年底，包銀高鐵銀巴支線項目工程累計完成工程投資4.13億元，其中工程投資3.37億元，征地拆遷含三電及管線遷改0.76億元。今年，盟投資促進中心將全面做好銀巴支線鐵路賀蘭隧道、路基、橋涵等工程建設(shè)工作，計劃完成路基橋涵主體工程，年度計劃完成投資約10.83億元。

包銀高鐵銀巴支線是我區(qū)西向出區(qū)的重要快速便捷大通道，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，全線115公里，分為內(nèi)蒙古段、寧夏段兩段建設(shè)，其中內(nèi)蒙古段全長74.36公里，寧夏段全長40.64公里。

另據(jù)悉，3月15日，包銀高鐵銀巴支線寧夏境內(nèi)路段重點控制性工程——賀蘭山隧道進口正式進洞施工，該段長約1217米，為單線隧道。寧夏段賀蘭山隧道項目的施工，全面開啟了包銀高鐵銀巴支線隧道雙向掘進模式，項目建設(shè)步入“快車道”。