近日,蘭州新區舉行氫能產業園項目投資協議簽約儀式。蘭州市委常委、新區黨工委書記楊建忠出席儀式并見證簽約。
蘭州新區黨工委副書記、管委會主任李東新,中國能建西北區域總部總經理陳剛,武漢眾宇動力系統科技有限公司董事長劉英平出席簽約并分別致辭。蘭州新區管委會副主任張愛勝、中國能建西北區域總部副總經理陳剛、武漢眾宇動力系統科技有限公司副總經理李九鼎分表代表三方簽署協議。蘭州新區管委會副主任牛成喆主持簽約儀式。
氫能產業是戰略性新興產業和清潔能源產業重點發展方向。近年來,蘭州新區聚焦“雙碳”目標,落實省“四強”行動,依托已有產業基礎和要素資源,積極培育發展新能源裝備制造、新能源電池、氫能裝備及新能源汽車等產業,全力推進新區經濟社會綠色低碳高質量發展。此次簽約,正是新區認真貫徹落實省第十四次黨代會精神、推動清潔能源產業拓步發展的務實之舉,必將為新區經濟社會高質量跨越發展注入新的動能。
陳剛在致辭中表示,蘭州新區產業基礎雄厚,要素資源充裕,綜合交通發達,區域優勢明顯,營商環境優越。特別是近年來,蘭州新區堅持綠色低碳循環發展,率先布局氫能源產業鏈,加速發展產業技術創新聯盟和服務平臺,打造具有鮮明特色和核心競爭力的產業園區,在清潔能源領域邁出了堅實步伐。中國能建在氫能領域的優勢,與新區現有產業基礎和已明確的“十四五”期間產業發展方向高度契合。此次會同武漢眾宇,借助與蘭州新區氫能產業鏈合作契機,充分發揮三方產業優勢,力爭未來一個時期,能夠在蘭州新區打造出完整的氫能源產業鏈條,并進一步深化與新區在更多領域實現更深層次合作,為新區經濟高質量發展作出積極貢獻。
李東新在致辭中表示,新區將以此簽約為契機,搶抓國家能源革命戰略機遇,立足打造國內氫能領軍品牌目標,充分發揮各自優勢,同心協力、精誠協作,積極開展光伏發電、綠氫制儲基地、氫能裝備制造基地、產學研基地、加氫站、氫能車輛應用等合作,加快推進氫能產業化進程,努力打造全省乃至全國氫能應用綜合示范城市。新區將繼續優化服務,強化保障,努力為企業發展中提供更大支持、創造更好條件,營造更優環境,深化地企合作,實現共贏發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...