4月17日,南京大學氫能與燃料電池檢驗檢測中心項目簽約落戶常熟高新區。
中國科學院院士、南京大學教授鄒志剛說,南京大學與常熟的合作源遠流長,雙方有著深厚的友誼,一直保持著良好的互動,并且已經有了聲谷、生態研究院等重大合作成果。南大的多個教授團隊也落戶常熟,深化產學研融合,為常熟經濟高質量發展提供了人才智力支撐。當前,氫能源是未來國家能源體系的重要組成部分,也是實現“雙碳”目標的重要抓手。常熟的氫能產業基礎,為南大氫能與燃料電池檢驗檢測中心項目落地提供良好的支撐。未來,項目將全力支持常熟在氫能賽道的發展戰略,致力于打造國家級氫能與燃料電池產品檢驗檢測中心,助力常熟氫能產業邁上高質量發展新臺階,推動氫能產業規范健康發展。
南京大學物理學院院長王伯根表示,南京大學物理學院將在人力資源、檢測技術開發、檢測設備等方面加大對檢測中心的投入,希望以雙方檢測中心共建為契機,進一步深化南大物理學院和常熟高新區的產學研創新合作。
常熟市委副書記、市長秦猛代表常熟市委、市政府對項目的成功簽約表示祝賀。他說,常熟是江蘇省首批出臺氫燃料電池產業扶持政策、最早發布加氫站布局規劃的縣級市之一。常熟著力構建完整的氫能產業鏈生態,成功引進了氫能產業核心項目50多個,項目總投資近百億元,集聚形成了制氫、儲氫、運氫、加氫、示范應用、氫燃料電池及核心零部件生產的全產業鏈。此次項目的落地,有助于進一步完善常熟氫能產業發展生態。常熟將一如既往提供舒心服務、暖心保障,營造良好發展環境,讓項目落得安心,雙方攜手共筑氫生態,共享氫未來。
南京大學氫能與燃料電池檢驗檢測中心成立于2011年,由南大物理學院牽頭成立。該中心是國內首家通過國家認監委CMA資質認定、檢測項目范圍最廣的專業氫能與燃料電池檢驗檢測機構,中國合格認可委員會(CANS)認可的實驗室,中國質量認證中心燃料電池產品認證簽約實驗室。中國燃料電池標準委員會副理事長單位、全國燃料電池及液流電池標委會成員、中國電器工業協會燃料電池分會理事單位。南大氫能檢測中心參與起草了多項燃料電池國家標準及行業標準,合作單位包括博世、一汽、中國科學院、上海交通大學等眾多知名新能源企業和研究機構。
檢測中心將充分發揮南京大學氫能與燃料電池檢驗檢測中心的公共技術服務平臺的優勢,在5年內爭創國家氫能與燃料電池產品質量標準實驗室,助力常熟成為全國氫能示范區的產業技術研發與產品質量標準高地。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...