日前,由國家知識產權局組織主辦的第二十三屆中國專利獎評審結果公示,格力鈦新能源“一種鈦酸鋰復合材料及其制備方法、負極片及鋰離子電池”發(fā)明專利,成功入選中國專利獎金獎名單,摘得鋰電池行業(yè)內的發(fā)明專利“首金”,也是新能源行業(yè)唯一獲得金獎的鋰電池產品專利。
權威認可 專利技術意義深遠
作為我國唯一專門對專利技術給予獎勵的政府部門獎,中國專利獎由國家知識產權局與世界知識產權組織(WIPO)聯(lián)合主辦,具有極高權威性和國際影響力,旨在鼓勵和表彰為技術創(chuàng)新及經濟社會發(fā)展做出突出貢獻的專利權人和發(fā)明人,得到聯(lián)合國世界知識產權組織的認可。
中國專利獎
本次入選中國專利獎金獎的“一種鈦酸鋰復合材料及其制備方法、負極片及鋰離子電池”專利技術,從本質上提升電池的安全性能,同時突破大倍率充放電與長循環(huán)壽命不可兼顧的技術瓶頸,對擴大鋰電池產品在新能源領域的應用范圍,具有重要意義及顯著社會效益。
以支撐可再生資源并網應用場景為例,按2021-2030年新增3%的風電配套儲能計算,相比其它電化學儲能,應用該專利技術的格力鈦調頻儲能系統(tǒng),可減少3%風電功率浪費,提高清潔能源年均發(fā)電量約273.75GWh。
行業(yè)首創(chuàng) 攻克鋰電本質安全技術瓶頸
在全球能源結構轉型的趨勢下,新能源產業(yè)以低碳高效、廣泛互聯(lián)的優(yōu)勢,成為新一輪國際競爭的戰(zhàn)略制高點。2022年3月,國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》將安全放到重要位置,要求強化技術攻關,構建新型儲能創(chuàng)新體系,突破電池本質安全控制等關鍵技術,支撐大規(guī)模儲能電站安全運行。
中國專利獎
“一種鈦酸鋰復合材料及其制備方法、負極片及鋰離子電池”專利技術,通過格力鈦自主研發(fā)的介孔微球鈦酸鋰材料自晶化構建技術,形成納米顆粒構筑10nm介孔的獨特中空微球形貌,所制備鈦酸鋰材料倍率性能突出,進一步適宜大倍率工況,大幅度提升電池安全性能。
應用該專利技術制備的格力鈦電池經過尖針穿刺、電鉆沖孔、利鋸切割等破壞性測試,均未見冒煙、起火、燃燒、爆炸等現(xiàn)象。憑借高安全、大倍率、耐寬溫、長壽命等優(yōu)良特性,格力鈦研發(fā)生產的鈦酸鋰電池被工業(yè)和信息化部、中國工業(yè)經濟聯(lián)合會聯(lián)合評選為“國家制造業(yè)單項冠軍產品”。
突破本質 新型高導電率鈦酸鋰材料
4月2日,國家能源局、科技部印發(fā)《“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》,提出“補強短板,支撐發(fā)展”,加強能源領域關鍵技術攻關,能源領域現(xiàn)存的主要短板技術裝備基本實現(xiàn)突破,形成一批能源長板技術新優(yōu)勢,促使能源科技創(chuàng)新有力支撐產業(yè)高質量發(fā)展。
傳統(tǒng)鋰離子電池存在大倍率充放電與長循環(huán)壽命不可兼顧的問題,對確保電網平穩(wěn)運行和電力可靠供應帶來巨大挑戰(zhàn)。針對此問題,格力鈦通過本次金獎專利技術,首創(chuàng)一種新型的高導電率鈦酸鋰復合材料,不僅可實現(xiàn)動力電池6分鐘充滿電,更可做到倍率循環(huán)壽命是傳統(tǒng)鋰離子電池的6~8倍。
傳統(tǒng)鋰離子電池在常溫2C/2C倍率下,僅2000余次循環(huán)次數,電池保持率已遠低于80%。
格力鈦電池
采用獲獎專利技術制備的格力鈦電池,經國家級權威檢測機構檢測,在4C/4C(100%DOD)充放電條件下循環(huán)壽命超過16000次,攻克大倍率與散熱、大電流輸出與電解液流通的兼容問題,大大提升電池的可靠性,滿足電池大倍率、長壽命并存的功率型儲能應用需求。
知識產權作為新一輪科技和產業(yè)變革的關鍵要素,在經濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。長期以來,格力鈦重視技術研發(fā)、專利申報、知識產權保護等工作,先后獲得國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)、廣東省知識產權示范企業(yè)等榮譽稱號。
2018年,在北京“大一路”公交線路上穩(wěn)定運營的格力鈦新能源18米海豚公交車榮獲中國專利獎——外觀設計金獎,成為新能源汽車行業(yè)唯一入選的產品。
伴隨著中國在全球專利申請增量中的比重不斷增加,我國正在逐步成為全球創(chuàng)新發(fā)展的引領者。格力鈦堅持以創(chuàng)新驅動發(fā)展,建立完善知識產權體系,致力于將新能源技術成果轉化為產品,加快安全可靠的鋰電技術推廣與應用,為新能源發(fā)展創(chuàng)造提供強力支撐!
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀