如果未來已經到來,一定是讓你驚喜的模樣。
距離杭州亞運會開幕只有短短不到100天的時間了,六大賽區之一的紹興賽區突然因為一條公交專線沖上了熱搜。從CCTV的鏡頭到浙江日報的亞運特別報道,從全國最具實力的省級新聞廣播“浙江之聲”到浙江傳媒航母“潮新聞”,各大官方媒體競相報道,贊不絕口,當地居民在得知消息后也爭相前去打卡。
紹興交投到底開通了一條什么樣的公交線路,能夠在全城引起如此大的轟動?所謂“自古聯名多熱搜”,原來,這還真不是一條普通的公交線路,而是由宇通客車與紹興公交共同推出的浙江首條自動駕駛公交專路。
C位出道,全程自動駕駛
這條獨一無二的線路全長5.7公里,以棒(壘)球體育文化中心為起點,可接駁紹興地鐵1號線,單程約為30分鐘。為這條線路提供服務的是小巧靈活的宇通自動駕駛巴士小宇,每輛車可乘坐8名乘客。要知道,全明星選手小宇可是自帶光環,不管走到哪里,都絕對是妥妥的C位。
集宇通“黑科技”之大成的小宇采用L4級無人駕駛技術,不僅可以自動完成轉彎及靠站操作,遇到行人與車輛還會自動減速避讓,并且能夠進行動態避障、自主超車等操作,這讓網友非常有新鮮感。當然,為了保證安全以及為乘客解決問題,每輛車上還會配備一名具有3年以上公交駕駛經驗的安全員。
前沿科技,服務科技亞運
說起來,2022杭州亞運村是首次將“智能”納入辦賽理念的一屆賽事,智能場景層出不窮。無論是L3級的公交車,還是無人快遞車,無論是醫療急救無人機,還是智能無人保潔船,主打的就是一個“無人化”。作為最貼近市民的服務環節,自動駕駛巴士小宇的正式上崗拉開了“科技亞運”的大幕,將載著大家來一場轟轟烈烈的全新旅程,一起見證未來的模樣。
如果你以為小宇在亞運會后將“功成身退”,那么你還真錯了。這條自動駕駛公交專線以“賽時為亞運、賽后為社區”為理念,在亞運會結束以后還將繼續覆蓋棒球未來社區,提供更加智能化和便捷化的日常出行服務。
融合場景,創造更大價值
技術只有深入場景才能創造價值。采用XOD模式規劃設計的棒(壘)球未來社區是一個在智慧中腦系統的超強管控下,集成未來鄰里、教育、健康、創業、建筑、交通、低碳、服務和治理等九大創新場景的,有歸屬感、舒適感和未來感的新型城市功能單元。
宇通提供的智慧出行系統優化了社區交通支線,實現了多業態和多場景的有機串連,是讓智慧社區優質資源有效流轉的重要鏈條,描繪了未來城市智慧出行的美好畫面。
以”三鏈能力“賦能場景,為客戶創造價值,是宇通商用車高速增長的密碼。依托強大的科技實力、資源優勢和對市場的深刻理解,宇通已經完成了從新能源整車產品供應商到智能交通、智慧出行一體化解決方案服務商的完美轉身,向世界展示著中國制造的獨特魅力。
還說啥,一起走吧,去紹興坐亞運公交專線,讓宇通自動駕駛巴士帶你看未來!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...