日前，多家商用車上市公司發(fā)布2023半年度業(yè)績報告。從各企業(yè)發(fā)布的半年報情況來看，今年上半年多數(shù)商用車企實現(xiàn)盈利，其中福田汽車(600166.SH)、一汽解放(000800.SZ)，上半年凈利潤同比增幅均超100%，宇通客車(600066.SH)的上半年凈利潤增幅甚至達(dá)到820.72%，實現(xiàn)扭虧為盈。

這與商用車行業(yè)當(dāng)前呈現(xiàn)出的回暖勢頭密不可分。公開數(shù)據(jù)顯示，8月，我國重卡市場約銷售6.9萬輛(含出口和新能源)，環(huán)比上升13%，同比上漲49%，是今年繼2月以來第7個月實現(xiàn)銷量同比增長。今年1-8月，我國重卡市場累計銷售61.9萬輛，同比上漲31%。

宏觀經(jīng)濟(jì)的疫后恢復(fù)為重卡市場需求提供了基本支撐，加之中國商用車在出口市場保持增長，進(jìn)一步提升了卡車市場銷量。公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國卡車?yán)塾嫵隹诹窟_(dá)到30.5萬輛，同比增長26%，出口額累計544.3億元，同比增長85%。

銷量增長拉動了卡車企業(yè)的銷售業(yè)績。福田汽車2023年半年度業(yè)績報告顯示，上半年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入288.45億元，同比增長24.47%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6.06億元，同比增長177.88%。

一汽解放上半年實現(xiàn)營業(yè)收入330.14億元，同比增長44.35%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.01億元，同比增長135.87%。

中國重汽(000951.SZ)的盈利能力也得到進(jìn)一步改善。該公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入201.87億元，同比增長31.67%;實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤4.96億元，同比增長54.79%。

相較于卡車企業(yè)上半年業(yè)績普遍向好，客車行業(yè)的業(yè)績則出現(xiàn)了一定的分化。在A股6家上市客車公司中，市值位居前兩位的宇通客車和中通客車實現(xiàn)了較好的業(yè)績增長，金龍汽車(600686.SH)也實現(xiàn)了扭虧為盈。

數(shù)據(jù)顯示，宇通客車2023年上半年實現(xiàn)營收111.14億元，同比增加34.56%;歸屬于母公司凈利潤為4.70億元，實現(xiàn)扭虧為盈。中通客車(000957.SZ)也實現(xiàn)了較好的業(yè)績增長，報告期內(nèi)，中通客車的歸母凈利潤為0.52億元，同比增長135.7%。金龍客車上半年歸母凈利潤為0.47億元，同比增長121.31%。

圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝(資料圖)

客車頭部企業(yè)上半年利潤暴增，與進(jìn)入二季度以來，國內(nèi)旅游市場持續(xù)火爆，帶動6米以上客車市場銷量提升有關(guān)。中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，6米以上客車市場共銷售新車39332輛，同比增長17.61%，大幅趕超去年同期。其中，宇通客車、蘇州金龍、廈門金旅、廈門金龍、中通客車、福田歐輝等客車企業(yè)在上半年6米以上客車市場的銷量位列前六位。

但也有客車上市公司上半年仍未扭虧。比如安凱客車(000868.SZ)報告期內(nèi)歸母凈利潤虧損0.66億元，亞星客車上半年凈利虧損0.54億元，但這兩家客車企業(yè)上半年凈利虧損額在收窄。相比之下，ST曙光(600303.SH)上半年的歸母凈利潤為-1.61億元，同比擴(kuò)大54.31%。

對此，ST曙光表示，“公司整車業(yè)務(wù)包括客車、皮卡等產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期，尤其是占比較高的客車銷量低迷。”

下半年，國內(nèi)將迎來如國慶節(jié)、“雙11”等一系列終端消費旺季，預(yù)計運輸需求將集中釋放，加之治超治限、新能源下鄉(xiāng)等政策的實施，促使高排放、不合規(guī)車型提前進(jìn)入更新周期，進(jìn)而在短期內(nèi)拉高市場需求，這些因素都將推動商用車市場的更新?lián)Q代，加速環(huán)保、高效車型的需求，為商用車市場的發(fā)展帶來新機遇。

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