國際氫能展獲悉,近日,四川能投氫能公司(以下簡稱“氫能公司”)申報的“一種氫燃料電池空氣循環裝置及系統”(專利號:2023 1 0152576.9)“一種氫燃料電池排水裝置及方法”(專利號:ZL 2023 1 0119772.6)以及“一種質子交換膜燃料電池耐久性分析方法、裝置及設備”(專利號:ZL 2023 1 0182305.8)三項發明專利通過國家知識產權局審核,獲得國家發明專利授權,標志著氫能公司在氫能技術領域實現了從無到有的創新與突破。
以上三項發明專利彌補了現有燃料電池汽車空氣循環裝置、排水裝置以及質子交換膜燃料電池耐久性分析預測技術的多項缺陷與不足?!耙环N氫燃料電池空氣循環裝置及系統”發明專利通過設置旋轉過濾部和V型孔吸附層,使空氣在過濾器中流速變慢,停留時間增加,過濾時間延長,有效提升了空氣過濾效果?!耙环N氫燃料電池排水裝置及方法”發明專利通過設置由伸縮裝置構成的儲水部及電磁壓力閥系統,能夠有效彌補傳統依靠重力排水的缺陷,控制汽車排水量及排水時機,防止排水對環境造成不利影響?!耙环N質子交換膜燃料電池耐久性分析方法、裝置及設備”發明專利利用超聲探測原理檢測質子交換膜燃料電池內部的元器件損耗并定位出最易損壞的元件,填補了傳統耐久性分析過程無法實現內部元器件損耗檢測和定位的技術空白。
氫能公司一直以“科技創新、產業投資、資本運作”為發展理念,緊跟科技創新步伐,不斷加強行業關鍵技術攻關,解決行業痛點、難點及堵點,為行業發展提供強有力的支撐。未來,氫能公司將繼續貫徹四川能投集團“綠色低碳、科技賦能”宗旨,實施創新驅動發展戰略,實現高水平科技自立自強,不斷提升公司核心競爭力,助推企業實現高質量發展。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...