盾構(gòu)機(jī)作為一種采用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)，主要用于鐵路、公路、地鐵和水利水電、礦山等隧道工程掘進(jìn)，有著“地下蛟龍”的美譽(yù)。在國(guó)際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可用于巖石地層，只是區(qū)別于敞開(kāi)式，即：非盾構(gòu)法隧道掘進(jìn)機(jī)。在我國(guó)，習(xí)慣將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu)機(jī)，而將用于巖石地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為T(mén)BM。近日，中交天和為萊索托王國(guó)高地引水隧道工程研制的兩臺(tái)直徑5380毫米雙護(hù)盾TBM–“大禹雪盾號(hào)”和“大禹長(zhǎng)鋒號(hào)”，為菲律賓凱薩卡輸水隧洞工程研制的一臺(tái)直徑3860毫米雙護(hù)盾TBM“啟航號(hào)”陸續(xù)發(fā)運(yùn)出海，自主研制的高端工程裝備加快“走出去”步伐。

高地引水隧道工程作為萊索托王國(guó)和南非共和國(guó)之間最大雙邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約34.40千米。建成后，不僅可以解決南非共和國(guó)的用水緊張問(wèn)題，還將帶動(dòng)萊索托王國(guó)水利建設(shè)和電力事業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)萊索托王國(guó)實(shí)現(xiàn)電力的自給自足。

凱薩卡供水隧道工程位于菲律賓首都馬尼拉東部地區(qū)安蒂波洛市，全長(zhǎng)約6.10千米。建成后，將顯著改善馬尼拉及周邊地區(qū)供用水問(wèn)題，惠及當(dāng)?shù)孛癖娂s1500萬(wàn)人，是一項(xiàng)服務(wù)民生、改善民生的重大工程。

用于孟加拉國(guó)“國(guó)父隧道”，即：卡納普里河河底隧道建設(shè)的刀盤(pán)直徑12.12米盾構(gòu)機(jī)由中交天和自主研制，為中國(guó)首臺(tái)出口海外的超大直徑盾構(gòu)機(jī)，打破由發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)海外超大直徑盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)的壟斷。該隧道工程于2021年10月順利貫通，成為南亞地區(qū)第一條水下隧道，也是中國(guó)企業(yè)在海外承建的第一條超大直徑水下盾構(gòu)隧道，對(duì)促進(jìn)孟加拉國(guó)與周邊國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，完善和升級(jí)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)意義重大。

“云頂隧道”是馬來(lái)西亞?wèn)|部海岸鐵項(xiàng)目的“咽喉”工程，總長(zhǎng)度約16.39千米。建成后，將成為東南亞地區(qū)最長(zhǎng)的隧道，計(jì)劃2025年貫通。用于該隧道工程掘進(jìn)的TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)“云頂一號(hào)”“云頂二號(hào)”由中交天和自主研制,創(chuàng)造同類型隧道TBM掘進(jìn)新記錄，得到當(dāng)?shù)卣I(yè)主及民眾廣泛認(rèn)可，對(duì)東南亞地區(qū)乃至更大范圍內(nèi)帶來(lái)重大影響和示范效應(yīng)。

中國(guó)高鐵全方位整體走出去第一單、東南亞首條最高時(shí)速350公里的高鐵–印度尼西亞雅(加達(dá))–萬(wàn)(隆)高鐵是“一帶一路”建設(shè)取得的重大標(biāo)志性成果，其中，1號(hào)隧道為該高鐵的“咽喉”工程，也是中國(guó)企業(yè)承建的海外首條高鐵盾構(gòu)隧道，用于該隧道掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)也是由中交天和自主研制，是當(dāng)時(shí)東南亞地區(qū)成功應(yīng)用的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。

中交天和副總經(jīng)理、執(zhí)行總工程師楊輝介紹，盾構(gòu)機(jī)由超十萬(wàn)個(gè)零部件組成，各種線纜總長(zhǎng)度超過(guò)十萬(wàn)延米，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，技術(shù)難度極大。中交天和按照不同隧道掘進(jìn)環(huán)境的土層、埋深、沉降等實(shí)際情況，量身定制相適應(yīng)的盾構(gòu)機(jī)，安裝超長(zhǎng)距離不換刀、管片自動(dòng)化拼裝、智慧化遠(yuǎn)程安全監(jiān)控、綠色環(huán)保管路延長(zhǎng)、泥水分層逆洗循環(huán)、國(guó)產(chǎn)常壓換刀、刀盤(pán)伸縮擺動(dòng)等世界先進(jìn)技術(shù)，提供優(yōu)秀的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，不但工程成本大幅降低，節(jié)省了大量建設(shè)資金，也大大提高了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)作業(yè)的適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性與安全性。

近年來(lái)，中交天和研制自主不同類型盾構(gòu)機(jī)超過(guò)750臺(tái)，隧道掘進(jìn)總長(zhǎng)度超過(guò)2000千米。截至目前，已有數(shù)十臺(tái)盾構(gòu)機(jī)走出國(guó)門(mén)，遠(yuǎn)銷日本、新加坡、孟加拉、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、菲律賓、萊索托王國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。中交天和盾構(gòu)機(jī)在加快“走出去”步伐的同時(shí)，也讓許多國(guó)家和地區(qū)感受到來(lái)自中國(guó)的先進(jìn)技術(shù)、高端裝備、卓越管理和高品質(zhì)服務(wù)，還為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批技術(shù)、管理和服務(wù)人才。中交天和盾構(gòu)機(jī)日益成為擦亮“中國(guó)品牌”、暢銷海外的“新國(guó)貨”，持續(xù)為“一帶一路”建設(shè)和世界互聯(lián)互通提供優(yōu)質(zhì)的高端工程裝備研制與全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。