為切實提升公交運營安全保障能力,筑牢突發事件應急處置防線,4 月 22 日上午,濟寧正義公交公司聯合高新區交通局、濟寧市公安局市中分局太東派出所開展了綜合應急演練。此次演練以“以演促練、以練筑防”為目標,聚焦公交運營安全痛點,設置多維度應急處置科目,為保障市民平安出行奠定堅實基礎。
本次演練緊密圍繞公交運營實際風險,設置惡劣天氣(防汛)專項應急處置、乘客干擾駕駛員行車安全應急處置、車輛事故應急處置三大實戰化演練科目。在整個演練過程中,三方聯動機制發揮顯著效能。高新區交通部門全程督導演練流程,太東派出所提供專業警務支持,正義公交公司各部門按照“指揮中心統一指揮、駕駛員現場處置、后勤組保障支援”的協同架構高效運轉。從警報拉響到場景處置,環節緊湊,流程順暢,充分體現了“分工明確、響應迅速、處置精準”的實戰化演練成效。演練活動,檢驗了各參演單位、部門的協同作戰能力,增強了員工的安全意識和應急處置能力,提升了公司應對突發事件的管理水平。高新區交通局領導現場點評時表示,正義公交一直高度重視安全工作,本次演練科目設置貼合實際,流程設計科學合理,參演單位配合默契。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...