近日，國家工信部、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會頒發(fā)了第三屆制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品復(fù)核通過的新證書。作為2019-2021年的單項冠軍產(chǎn)品，鐵建重工全斷面隧道掘進(jìn)機經(jīng)過行業(yè)和市場的三年考驗，成功獲批繼續(xù)保持這一行業(yè)冠軍殊榮。這也代表著鐵建重工在全斷面隧道掘進(jìn)機這一細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)穩(wěn)居市場和技術(shù)全球前列，彰顯“中國制造”排頭兵的強勁實力。

鐵建重工全斷面隧道掘進(jìn)機蟬聯(lián)工信部“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”

十多年來，得益于國家科技創(chuàng)新體制，鐵建重工承擔(dān)了多項“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)項目，用自主創(chuàng)新推動了全斷面掘進(jìn)機國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。作為全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)，鐵建重工研發(fā)實力、主要產(chǎn)品市場占有率、全生命周期服務(wù)能力、品牌影響力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

在科技創(chuàng)新過程中，鐵建重工注重產(chǎn)學(xué)研用深度融合，聚焦于差異化、定制化高端裝備的研發(fā)制造，攻克了一大批“卡脖子”技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)，成功研制了100多項全球、全國首臺套裝備。推動了以掘進(jìn)機為代表的隧道施工裝備實現(xiàn)了從依賴進(jìn)口、替代進(jìn)口到出口海外的大逆轉(zhuǎn)，走出了一條突出創(chuàng)新引領(lǐng)的國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

鐵建重工產(chǎn)品

2020年9月27日，國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機“京華號”成功下線，入選《習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想學(xué)習(xí)問答》,成為從中國制造到中國創(chuàng)造，推動高質(zhì)量發(fā)展的案例。2021年10月21日，“京華號”榮耀參加國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展，成為國家先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新不斷深度融合、助推制造業(yè)科技升級的典型樣本，受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱。

2021年，鐵建重工排名中國工程機械10強第5位，全球工程機械50強第30位。其中，在2021年全球全斷面隧道掘進(jìn)機制造商5強榜單中，鐵建重工位列榜首。

今年7月19日，鐵建重工發(fā)布了2022年上半年重大合同簽約/中標(biāo)公告。2022年1-6月，鐵建重工新簽合同額約96.5億元，同比增長33.24%。其中，海外新簽合同額同比增長126.25%。在工程機械行業(yè)市場低迷背景下，公司再創(chuàng)歷史新高。公告顯示，隧道掘進(jìn)機、特種專業(yè)裝備、軌道交通設(shè)備業(yè)務(wù)均保持了高速增長勢頭，新簽合同額分別同比增長40.16%、22.77%、20.28%，呈現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊多點開花、國內(nèi)海外市場齊頭并進(jìn)的良好局面。

這一張張亮眼的成績單，讓鐵建重工在國內(nèi)外市場上贏得良好的口碑，成為了響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊蜻M(jìn)機王牌軍。而隨著高原鐵路、跨海隧道、南水北調(diào)西線等超級工程越來越多，對地下工程裝備的要求越來越高。當(dāng)前，鐵建重工已經(jīng)為高原鐵路建設(shè)量身定制了超級巖石隧道掘進(jìn)機、鉆爆法超級智能裝備機群等新一批超級地下工程裝備，為全球超級工程建設(shè)提供了強有力的支撐。