“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下,新能源商用車(chē)已邁入高速發(fā)展階段,其中氫能成為商用車(chē)低碳發(fā)展的一大風(fēng)口。截至目前,全球眾多知名汽車(chē)品牌積極籌劃布局氫能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和研究,寶馬、豐田等品牌已推出原型車(chē)參與測(cè)試;不少科技能源公司也紛紛入局,參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
具體到我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域,以宇通為代表的主流制造企業(yè)很早就開(kāi)始布局,積極開(kāi)展核心技術(shù)研發(fā),在提高產(chǎn)品性能的同時(shí),主動(dòng)創(chuàng)新拓展應(yīng)用空間。如今,宇通氫燃料電池客車(chē)已在北京、山東、河南等多地批量投用,并在國(guó)際舞臺(tái)——北京2022冬奧會(huì)期間經(jīng)受住了考驗(yàn),以實(shí)際行動(dòng)助推氫能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
宇通氫燃料電池客車(chē)服務(wù)北京2022冬奧會(huì)。
前瞻布局 氫能源車(chē)型多地投用
今年3月,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》,進(jìn)一步明確了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。氫能多樣化消費(fèi)形態(tài)有望被徹底激活,產(chǎn)業(yè)發(fā)展再迎加速期。
作為商用車(chē)行業(yè)頭部企業(yè),宇通長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)為先,不斷積累前沿科技保持核心優(yōu)勢(shì)。早在2009年,宇通就已搶先布局氫能源領(lǐng)域,研發(fā)出第一代燃料電池客車(chē)。經(jīng)過(guò)十余年潛心研發(fā),宇通目前已成熟掌握氫燃料電池客車(chē)技術(shù),氫燃料電池車(chē)型在全國(guó)多地投用。
宇通客車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前宇通氫燃料電池客車(chē)在各地累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過(guò)3800萬(wàn)公里,驗(yàn)證了不同環(huán)境下車(chē)輛均能良好穩(wěn)定運(yùn)行的可能性,形成了以河南鄭州為中心,輻射北京延慶、河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤(pán)水等地的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,宇通已經(jīng)積累了豐富的氫燃料電池客車(chē)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),可為用戶(hù)企業(yè)提供涵蓋制氫、運(yùn)氫、加氫和運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的整體解決方案。多個(gè)地區(qū)的優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)樣本也已展示出氫能在公共交通中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
在萬(wàn)眾矚目的北京2022冬奧會(huì)期間,宇通氫燃料電池客車(chē)成為冬奧保障車(chē)輛中的重要成員,克服嚴(yán)寒條件往返于各大賽場(chǎng),安全、高效、圓滿(mǎn)完成了運(yùn)動(dòng)員、志愿者及賽事參與人員的出行保障重任,向全世界展示了我國(guó)在氫能源汽車(chē)領(lǐng)域的前沿發(fā)展成果。
新賽道的征途需要堅(jiān)持對(duì)未知領(lǐng)域的探索,從而實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的獨(dú)立自主。圍繞整車(chē)與燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā),宇通組建了以國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才牽頭,25名整車(chē)和燃料電池汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域博士、300余名專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)研發(fā)人員組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉,經(jīng)過(guò)12年研發(fā)積累,宇通已經(jīng)取得了162項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)45項(xiàng),培養(yǎng)了實(shí)力強(qiáng)勁的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),并戰(zhàn)略投資了億華通、重塑、唐鋒等燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)。
目前,宇通已完成了三代燃料電池客車(chē)開(kāi)發(fā),整車(chē)壽命、低溫啟動(dòng)、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程等性能逐步提高。其中,搭載第三代氫燃料電池客車(chē)技術(shù)的車(chē)型具備氫耗低、長(zhǎng)壽命、高安全、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。據(jù)介紹,該氫燃料電池客車(chē)單次加氫僅需8至10分鐘,續(xù)航里程超過(guò)500公里,可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng),百公里氫耗約4.3千克。
目前宇通第四代氫燃料電池客車(chē)的開(kāi)發(fā)也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。不僅如此,宇通整車(chē)采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和全面生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控,通過(guò)碰撞、涉水、高寒、可靠性路試、整車(chē)爬坡等多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證,有效保障氫能源車(chē)型的安全性和可靠性。
多維創(chuàng)新 展現(xiàn)智慧出行更多可能
智能化、網(wǎng)聯(lián)化是當(dāng)前公共交通體系發(fā)展的鮮明特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,宇通多維結(jié)合汽車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)概念,將自動(dòng)駕駛技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)融于一體,展示未來(lái)智慧出行的更多可能。
今年3月,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇同期,宇通自動(dòng)駕駛氫燃料概念客車(chē)、自動(dòng)駕駛小巴小宇2.0亮相展區(qū),備受參會(huì)嘉賓關(guān)注。多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,自動(dòng)駕駛?cè)剂想姵馗拍羁蛙?chē)亮相,是我國(guó)氫能產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的又一重要成果。
據(jù)了解,宇通自動(dòng)駕駛氫燃料電池概念客車(chē)采用電—電混動(dòng)系統(tǒng)方案,充氫10分鐘可達(dá)到500公里續(xù)航里程。車(chē)輛具備自動(dòng)加減速、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈通過(guò)路口、自動(dòng)進(jìn)站、自動(dòng)泊車(chē)等功能,達(dá)到L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。該款客車(chē)是“自動(dòng)駕駛+氫燃料電池”雙料技術(shù)的結(jié)合創(chuàng)新,進(jìn)一步拓寬了氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展思路,將有助于實(shí)現(xiàn)能源科技與智駕科技的共創(chuàng)雙贏。
對(duì)于未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的另一重要賽道——自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,宇通持續(xù)加碼領(lǐng)跑,收獲技術(shù)、產(chǎn)品、推廣應(yīng)用等方面眾多發(fā)展成果。據(jù)介紹,基于全國(guó)多地區(qū)的示范運(yùn)營(yíng),宇通已積累豐富的自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),具備了多場(chǎng)景應(yīng)用量產(chǎn)落地的能力。宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,針對(duì)不同地區(qū)的實(shí)際需求,宇通已經(jīng)能夠提供智能化、網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛方案。
技術(shù)獨(dú)立帶來(lái)的自信支撐著宇通完成產(chǎn)品體系的全面打通。2021年,宇通氫燃料電池卡車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)正式獲批,旗下重型牽引、城市自卸(攪拌)、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域產(chǎn)品樣車(chē)開(kāi)發(fā)順利完成。據(jù)了解,宇通氫燃料電池產(chǎn)品布局正在日益完善,并在新能源商用車(chē)市場(chǎng)初步建立優(yōu)勢(shì)。
從技術(shù)獨(dú)立到多領(lǐng)域融合嘗試,從賽道領(lǐng)跑者到行業(yè)推動(dòng)者,由宇通氫燃料電池客車(chē)帶來(lái)的氫能體驗(yàn)正逐漸豐滿(mǎn)。宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來(lái)企業(yè)將堅(jiān)持開(kāi)展氫燃料電池商用車(chē)示范應(yīng)用,開(kāi)發(fā)更多氫燃料電池產(chǎn)品;堅(jiān)持以創(chuàng)新鏈驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈,通過(guò)規(guī)模化整車(chē)示范應(yīng)用,助力我國(guó)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
目前,宇通已實(shí)現(xiàn)氫能源商用車(chē)產(chǎn)品全面布局,涵蓋城市公交、道路客運(yùn)、渣土運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、物流配送等多個(gè)領(lǐng)域。
宇通12米氫燃料電池公交車(chē)
作為宇通第三代氫燃料電池公交車(chē),該款客車(chē)采用一級(jí)踏步、低入口設(shè)計(jì),搭載ECAS空氣懸架系統(tǒng)、無(wú)障礙通道、全氣囊司機(jī)按摩座椅、液晶顯示儀表、360全景環(huán)視系統(tǒng)、視覺(jué)預(yù)警系統(tǒng)等人性化、智能化配置,帶來(lái)更貼心、智能的駕乘體驗(yàn)。
軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開(kāi)行列車(chē)361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開(kāi)通線(xiàn)路。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線(xiàn)路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線(xiàn)路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線(xiàn)路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀