近期，經國內權威評級機構中誠信國際信用評級有限公司評定，洛陽市軌道交通集團有限責任公司成功獲得AA+主體信用等級。
主體長期信用評級是以企業或經濟主體為對象進行的信用評級，按目前國內評級公司對企業信用等級的劃分，一般分為三等九級，AA+僅次于最高級AAA，表明企業償還債務的能力較強，受不利經濟環境的影響不大，違約風險較低。
自2022年相關工作啟動以來，在市委、市政府的堅強領導下，在國資委及各市直部門的大力支持下，集團公司迅速行動，組建了主體信用評級工作專班，制定出精確的實施步驟，分解分類細化任務目標，對標對表、責任到人，評級工作有序推進。
在中誠信、中審眾環會計師事務所專業團隊的精心指導及通力合作下，對評級工作中遇到的各類問題提出專業的意見和建議，大大提高了工作效率，為評級工作的順利完成保駕護航。
集團公司AA+主體信用等級的取得，體現了資本市場對集團公司企業治理能力、抗風險能力、經營管理水平、綜合實力、市場公信力、未來發展等方面的高度認可和信心。為集團公司未來開拓資本市場提供有力支撐，為進一步拓展融資渠道、優化融資結構、降低融資成本奠定堅實基礎。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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