香港氫能?chē)?guó)際集團(tuán)控股有限公司(簡(jiǎn)稱“香港氫能?chē)?guó)際”)近日于廣東省云浮市郁南縣成功舉辦研發(fā)成果發(fā)布會(huì)。本次會(huì)議公布兩項(xiàng)研發(fā)成果：“卡文迪許：氫內(nèi)燃機(jī)引擎汽車(chē)”以及“氫能方舟：制儲(chǔ)加一體化氫氣站”。

國(guó)際氫能協(xié)會(huì)副主席毛宗強(qiáng)、國(guó)杰研究院綠氫碳中和產(chǎn)業(yè)研發(fā)部副主任黃明明、東莞深圳清華大學(xué)研究院創(chuàng)新中心碳中和研究室副主任孟翔宇等嘉賓出席發(fā)布會(huì)并對(duì)香港氫能?chē)?guó)際的研發(fā)成果表示高度贊揚(yáng)。

“希望香港氫能?chē)?guó)際的兩項(xiàng)成果可以盡快落地，造福社會(huì)?！眹?guó)際氫能協(xié)會(huì)副主席毛宗強(qiáng)在會(huì)上表示，目前，氫燃料電池汽車(chē)的推廣面臨兩個(gè)主要問(wèn)題：第一是加氫站的缺乏。第二是氫燃料電池汽車(chē)成本高、售價(jià)高，不利于推廣應(yīng)用。在這個(gè)情況下，香港氫能?chē)?guó)際的兩項(xiàng)研發(fā)成果很好的彌補(bǔ)了這個(gè)缺陷。該公司自主研發(fā)的氫內(nèi)燃機(jī)引擎汽車(chē)成本相對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)更低，利于推廣。另外研發(fā)的加氫站成本不高，模塊化的建站模式，只要通水通電就能現(xiàn)場(chǎng)制氫儲(chǔ)氫加氫，非常便捷。

會(huì)上，香港氫能?chē)?guó)際大中華執(zhí)行官楊官華博士和香港氫能?chē)?guó)際總工程師孔令才為毛宗強(qiáng)等參會(huì)嘉賓示范了氫能方舟一體化氫氣站的操作過(guò)程，該裝置結(jié)合了制氫、提純、增壓、儲(chǔ)氫、冷卻、加氫以及氫氣安全保護(hù)裝置。

孔令才表示，加氫站的所有設(shè)備都是公司自主研發(fā)，使用的加氫槍是我國(guó)第一支可以電子顯示氫氣的加氫槍，只要把加氫槍插進(jìn)汽車(chē)的加氫接口就可以檢測(cè)到汽車(chē)剩余的氫氣。目前，市場(chǎng)上氫氣站的加氫槍多數(shù)從德國(guó)進(jìn)口，成本高達(dá)8到10萬(wàn)人民幣，而香港氫能?chē)?guó)際研發(fā)的加氫槍不但成本低，而且經(jīng)過(guò)測(cè)試加注壓力提高至90兆帕(MPa)也能使用，同時(shí)可以適配不同壓力的儲(chǔ)氫罐。

會(huì)上，楊官華博士與參會(huì)嘉賓試駕卡文迪許氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)后介紹說(shuō)，氫內(nèi)燃機(jī)引擎汽車(chē)對(duì)比傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)更方便更環(huán)保。傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)不適合長(zhǎng)距離的出行，而氫內(nèi)燃機(jī)引擎汽車(chē)的加氫時(shí)間與傳統(tǒng)的汽油車(chē)差不多，在長(zhǎng)途出行情況下，用戶不需要利用大量的時(shí)間為汽車(chē)充電，能夠節(jié)省出行時(shí)間。另外電動(dòng)車(chē)的電池組成含有貴金屬，電池也沒(méi)有辦法自然降解，需要專業(yè)機(jī)構(gòu)處理，否則會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。而氫內(nèi)燃機(jī)引擎不需要用到電堆系統(tǒng)，直接使用氫氣作為燃料推動(dòng)汽車(chē)，氫氣燃燒后產(chǎn)生水對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。社會(huì)上對(duì)于氫內(nèi)燃機(jī)的質(zhì)疑包括早燃、回火、氫脆、氮氧化合物產(chǎn)生等問(wèn)題，香港氫能?chē)?guó)際也已經(jīng)通過(guò)自主研發(fā)的技術(shù)手段使其有效解決。

香港氫能?chē)?guó)際為構(gòu)筑全新概念氫能交通，未來(lái)將氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)應(yīng)用到市政環(huán)衛(wèi)、城市公交、城際運(yùn)輸、網(wǎng)約車(chē)四大主體運(yùn)營(yíng)，圍繞建設(shè)低碳交通體系，營(yíng)造氫能綠色環(huán)保交通概念城市，結(jié)合制儲(chǔ)加一體化氫氣站將氫氣價(jià)格平民化。同時(shí)香港氫能?chē)?guó)際也會(huì)搭建云數(shù)據(jù)平臺(tái)記錄用戶的氫氣使用數(shù)據(jù)，為碳排放交易平臺(tái)的發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持，后續(xù)待碳排放交易平臺(tái)開(kāi)放氫能產(chǎn)業(yè)方面的碳積分計(jì)算，會(huì)回饋用戶相應(yīng)的碳積分，為其零碳出行提供經(jīng)濟(jì)誘因，進(jìn)一步減少用車(chē)成本。

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