軌道交通展消息 5月14日，由上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院自主研發(fā)的上海地鐵“哪吒號”中速綜合檢測車正式啟航。“哪吒號”的研發(fā)源于上海地鐵著力提升的“安全能力”建設(shè)需求，采用集團統(tǒng)籌下隧道設(shè)計院、維保工務(wù)公司和朱合華院士工作站聯(lián)動的開發(fā)機制，在生產(chǎn)模式創(chuàng)新需求的引導(dǎo)下，整合各方技術(shù)能力、業(yè)務(wù)經(jīng)驗和應(yīng)用場景，形成了高精度數(shù)據(jù)采集、標準化數(shù)據(jù)接口和統(tǒng)一底圖管理的體系化作業(yè)模式，結(jié)合集團空間統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)中臺，為建設(shè)、工務(wù)、供電、通號、車輛、運營等各版塊的設(shè)施設(shè)備精準定位和健康監(jiān)測提供及時高效的數(shù)據(jù)服務(wù)。

“哪吒號”中速綜合檢測車面向城市軌道交通設(shè)施設(shè)備健康檢測領(lǐng)域，包含三大系統(tǒng)、六大模塊，能夠覆蓋二十余項軌、隧、橋?qū)I(yè)相關(guān)檢測內(nèi)容，集成了激光斷面掃描儀、高清線陣相機模組、高精度紅外熱成像儀、軌道幾何檢檢儀、雙軌超聲探傷儀、道床巡檢系統(tǒng)等傳感模塊，設(shè)計檢測時速15km/h，采用統(tǒng)一時空數(shù)據(jù)集成管理，配套開發(fā)了數(shù)據(jù)采集分析應(yīng)用軟件，通過AI分析多源數(shù)據(jù)，可精確識別0.2mm寬度管片裂縫、滲漏水、破損等病害，并自動識別和亞米級定位標記軌行區(qū)設(shè)施設(shè)備，軌道幾何檢測精度滿足0級標準。“哪吒號”采用模塊化組合的設(shè)計思路，前后歷經(jīng)10余次測試優(yōu)化，目前已在上海軌道交通1號線、4號線投入生產(chǎn)，采集超過30公里的隧道限界、結(jié)構(gòu)變形、表觀病害、設(shè)施設(shè)備等數(shù)據(jù)，各系統(tǒng)運行狀態(tài)良好，數(shù)據(jù)采集高效清晰，為上海地鐵鍛造常態(tài)化快速精確智能的檢測能力，提升地鐵運行安全。

下階段，上海地鐵將持續(xù)投入研究力量，加大探索力度，擴大示范效應(yīng)，以科技創(chuàng)新進一步貫徹落實上海“韌性安全城市”建設(shè)和集團“四種能力”的要求，不斷提升上海地鐵結(jié)構(gòu)和設(shè)施設(shè)備健康檢測能力，力爭實現(xiàn)全線網(wǎng)智能化健康檢測，守牢安全運維底線，更好服務(wù)城市發(fā)展大局。

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