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青島地鐵4號線裝上國產(chǎn)“大腦”——用于車站和隧道的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)啟動測試、運行平穩(wěn)

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日前,青島地鐵4號線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)測試平臺搭建完畢,經(jīng)測試運行平穩(wěn)。

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱BAS),主要對地鐵車站及區(qū)間隧道內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)、給排水、照明、電扶梯等機電設(shè)備進行自動化監(jiān)測、控制和科學(xué)管理,為乘客和運營人員提供舒適、安全可靠的乘車環(huán)境,緊急情況下進行消防救災(zāi)。

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要由可編程邏輯控制器(簡稱PLC)組成,通俗來講,PLC就是一臺工業(yè)大腦!如果用人體來比喻的話,PLC就相當于我們的大腦,存儲著大量的知識,通過邏輯程序,實現(xiàn)車站BAS系統(tǒng)的自動控制。一直以來PLC控制器設(shè)備基本上是被國外品牌壟斷,但采用國外PLC所帶來的一系列問題也開始逐步暴露:一是信息安全無法得到保障,二是供應(yīng)鏈安全問題給地鐵運行維護帶來巨大的潛在風(fēng)險。所以推行核心設(shè)備PLC國產(chǎn)化符合國家政策,更是大勢所趨。

 

 

青島地鐵集團發(fā)揮自身綜合優(yōu)勢,以提高地鐵設(shè)備國產(chǎn)化率、引領(lǐng)行業(yè)前沿技術(shù)發(fā)展為目標,牽頭組織實施基于自主化、國產(chǎn)化PLC構(gòu)建安全、可控的地鐵BAS系統(tǒng)研究。該項研究獲得了中國城市軌道交通協(xié)會的大力支持,被列為“城軌裝備核心技術(shù)攻關(guān)項目”并簽訂了任務(wù)書。該項目將依托青島地鐵4號線,首次使用傲拓科技股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的系列PLC產(chǎn)品,打造一套國產(chǎn)、自主、可控的城市軌道交通BAS系統(tǒng)技術(shù)解決方案,突破核心控制器產(chǎn)品嚴重依賴國外產(chǎn)品的瓶頸。

為了保障青島地鐵4號線按時開通,青島地鐵第一建設(shè)分公司會同海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司及傲拓科技股份有限公司,自2021年10月起,就根據(jù)地鐵運行環(huán)境率先搭建測試平臺,為4號線BAS系統(tǒng)設(shè)備單調(diào)聯(lián)調(diào)工作的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。今后,還將在高溫、高濕、高灰塵的嚴苛環(huán)境下進行測試,提前演練,為青島地鐵4號線高質(zhì)量開通提供保障。

 

編輯:同同

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