7月8日,合肥軌道交通7號(hào)線一期松谷路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,為該線第7座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站。
松谷路站位于繁華大道與松谷路交叉口,沿繁華大道東西向敷設(shè),為地下兩層島式車(chē)站。車(chē)站總長(zhǎng)210.6米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,頂板覆土2.6~3.2米,最大開(kāi)挖深度19.5米,為地下二層單柱雙跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工。此外,為在基坑施工的同時(shí)保證路面車(chē)輛在蓋板上的正常通行,該站在基坑上加裝施工蓋板,最大限度地解決交通疏解問(wèn)題,為市民出行帶來(lái)便利。
松谷路站自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),面臨諸多挑戰(zhàn)。車(chē)站地處經(jīng)開(kāi)區(qū)繁華地帶,臨近城市主干道,車(chē)流量大,交通導(dǎo)改復(fù)雜;站內(nèi)高壓電纜、供水管等管線眾多,管線遷改和保護(hù)難度大;周邊建構(gòu)筑物多,南鄰方萊國(guó)際大酒店、北鄰國(guó)際會(huì)展中心、徽?qǐng)@,施工作業(yè)場(chǎng)地狹小,協(xié)調(diào)難度大;部分工序與金寨路改造工程穿插進(jìn)行,施工環(huán)境及外部條件復(fù)雜。
為確保車(chē)站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,合肥軌道集團(tuán)積極對(duì)接政府相關(guān)部門(mén)及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位,通過(guò)優(yōu)化資源配置、科學(xué)安排場(chǎng)地、合理安排工序、精心組織作業(yè),安全高效地完成了交通導(dǎo)改、管線遷改、基坑開(kāi)挖、主體結(jié)構(gòu)施工等關(guān)鍵工序。同時(shí)嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),克服了蓋板下鋼支撐架設(shè)及混凝土澆筑、冬夏季混凝土養(yǎng)護(hù)困難等問(wèn)題,高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),確保順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...