龍巖市發改委消息:8月15日上午,市政府副市長、項目指揮部指揮長馬勇主持召開龍龍鐵路武平至梅州段項目指揮部百日攻堅動員會。五屆市政府副市長、項目常務副指揮長謝海波,武平縣政府,市政府辦、發改委、自然資源局、林業局、鐵路發展中心,龍巖交發集團、鐵發集團等有關單位負責人參加。
會議聽取了市鐵發中心關于龍龍鐵路武平至梅州段項目百日攻堅任務細化情況匯報,與會人員圍繞如何加快推進項目前期工作,堅決打贏項目百日攻堅戰役進行了深入討論發言。
馬勇強調:
一要提高站位抓落實。指揮部各成員單位要進一步強化政治站位,充分認識市委、市政府開展百日攻堅戰役的重大意義,自覺把思想和行動統一到市委、市政府決策部署上來,發揚“沖沖沖”的工作作風,堅決打贏百日攻堅戰役。
二要細化責任抓落實。堅持目標導向、結果導向,進一步細化明確項目推進的時間表、路線圖、責任人和重大目標節點,找準抓手,集中精力,強力推進,確保工作落實落細落到位。
三要聯動配合抓落實。指揮部各成員單位和“一辦四組”要立足部門職能職責,加強縱向和橫向溝通配合,下好先手棋,打好主動仗,加快可研、初設、施工圖等前期報批工作,做好要素服務保障,推動項目今年底批復可研、具備開工條件,爭取全線早日貫通。
8月15日下午,市政府副市長、項目指揮部指揮長馬勇主持召開廈渝通道贛龍廈高鐵項目指揮部百日攻堅動員會。市人大常委會副主任、項目常務副指揮長蘇炎洪,新羅區、永定區政府,市政府辦、發改委、財政局、自然資源局、鐵路發展中心,龍巖交發集團、鐵發集團等有關單位負責人參加。
會議聽取了市鐵發中心關于贛龍廈高鐵項目百日攻堅任務分解情況匯報,與會人員圍繞推動項目進入國家規劃修編和同步加快啟動前期工作進行深入溝通會商。
馬勇副市長強調,贛龍廈高鐵項目事關龍巖未來發展大局,對我市加快融入閩西南協同發展區和粵港澳大灣區建設意義重大。
項目指揮部各成員單位和“一辦兩組”:
一要提升思想認識,按照市委、市政府工作部署,凝聚共識、服從大局,全力加快項目規劃建設工作;
二要細化目標任務,進一步分解項目列入國家規劃和項目前期工作的時間表、路線圖,倒排時間節點,細化工作舉措,確保工作推進有序有力;
三要密切聯動配合,構建高效順暢的溝通協調機制,發揚“沖沖沖”的工作作風,切實增強“等不起”的緊迫感、“慢不得”的執行力、“坐不住”的責任感,全力推動項目取得重大突破。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...