3月3日,上海市道路清障施救牽引協會旗下上海拯救氫智等企業與深蘭科技簽署協議,未來三年將向深蘭科技采購1000臺熊貓氫動力智能道路救援車。
上海市道路清障施救牽引協會原系上海市道路運輸行業協會道路清障施救牽引專業委員會,2017年更名為上海市道路清障施救牽引協會,目前擁有會員單位100多家,主要負責行業標準制定、維護公平競爭、保護會員合法權益、參與政府決策論證以及行業內部統計調查等工作,是我國拯救行業協會的先行者,在國內眾多同行業協會中具有領導地位。
深蘭科技作為人工智能頭部企業,長期聚焦自動駕駛智能網聯車研發,在該領域擁有多項核心AI技術。深蘭科技智能交通技術有限公司是深蘭科技熊貓汽車集團的全資子公司,擁有領先的L4級自動駕駛軟硬件技術開發和智能汽車整車設計能力,是深蘭科技汽車產業版塊自動駕駛技術的研發機構,也是未來熊貓氫動力智能道路救援裝備的核心研發主體。目前,深蘭科技已經形成自主熊貓品牌汽車產品矩陣,產品包括智能零售車、智能公交車、智能環衛車、智能物流車、智能網約車等。其中,熊貓智能公交搭載L4級自動駕駛技術,持有多張自動駕駛測試牌照和商用牌照,并已經在上海、深圳、武漢等十多個城市上路測試和示范運營。
本次協議中計劃采購的熊貓氫動力智能道路救援車,是深蘭科技結合救援場景需求,受使用單位委托而研發的一款新型智能氫動力道路救援裝備,將在傳統道路救援車的基礎上,搭載多項人工智能世界冠軍級技術,并采用氫動力電池對原有燃油動力系統進行升級。
當前,國家提出了2030年碳達峰、2060年碳中和的“3060”戰略,上海市把氫能源產業列入十四五重點規劃的產業之一,上海市發改委在《上海市氫能產業發展中長期規劃(2022-2035年)》中提出在交通、能源、工業等領域建成國際一流的氫能科技創新、產業發展、多元示范應用高地。在此背景下,上海市道路清障施救牽引協會支持旗下拯救氫智等企業向深蘭科技采購氫動力智能道路救援裝備。深蘭科技將自身在AI及L4級智能駕駛方面取得的技術成果應用到現實場景中,為場景建設的各方賦能,助力拯救裝備產業的全面氫能化、智能化升級。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...