近日，天津市政府新聞辦召開“推動京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實”系列專題新聞發(fā)布會，介紹交通建設(shè)成果。

天津市交通運輸委主任王志楠介紹，隨著去年底津興城際開通運營，“軌道上的京津冀”基本形成，實現(xiàn)4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、多條高鐵聯(lián)周邊，高鐵通車?yán)锍逃?013年的245公里增加到410公里，筑起了京津雄0.5-1小時的通勤圈、京津冀主要城市1-1.5小時交通圈。去年，被譽為“黃金走廊”的京津塘高速公路改擴(kuò)建工程順利開工，目前已實現(xiàn)6條高速通北京、2條高速通雄安、毗鄰地區(qū)高速互聯(lián)互通，高速公路通車?yán)锍逃?013年的1103公里增加到現(xiàn)在的1358公里，實現(xiàn)京津雄1小時、京津冀主要城市3小時通達(dá)。打通武清高王路與北京通清路，省際接口路全面實現(xiàn)同標(biāo)準(zhǔn)對接。目前，天津鐵路、高速公路密度均位居全國前列。

同時，在鐵路部門的大力支持下，京津城際增開重聯(lián)和長編組列車，運力提升18%，高峰時段群眾購票難問題初步緩解。京津城際延長線實現(xiàn)“鐵路e卡通”掃碼乘車，隨到隨走。三地持續(xù)深化政務(wù)合作，實現(xiàn)5類電子證照互認(rèn)共享、5個事項“同事同標(biāo)”，共享行業(yè)大數(shù)據(jù)約6億條。

“智慧綠色港口建設(shè)再創(chuàng)佳績，天津港大型集裝箱設(shè)備自動化占比超過60%，太平洋國際集裝箱碼頭獲評五星級綠色港口，焦炭貨類實現(xiàn)100%清潔運輸；樞紐港口建設(shè)再上新臺階，天津港集團(tuán)設(shè)立北京服務(wù)中心、入駐雄安新區(qū)綜合保稅區(qū)，環(huán)渤海內(nèi)支線重箱運量同比增長25.2%，海鐵聯(lián)運完成122.7萬標(biāo)箱、中歐(中亞)班列完成8.5萬標(biāo)箱，均位于全國沿海港口前列，2023年集裝箱吞吐量超2218萬標(biāo)箱，保持全球第八位。去年，國際郵輪母港在北方港口中率先復(fù)航，成功舉辦國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會。”王志楠說道，“天津機場恢復(fù)加密客運航線，建設(shè)異地城市航站樓，升級乘機服務(wù)，2023年完成旅客吞吐量1847.3萬人次，同比增長216.2%。”

王志楠表示，下一步，天津?qū)㈧柟烫嵘?a target="_blank" target="_self" rel="noopener">軌道上的京津冀”建設(shè)成效，加快建設(shè)津濰高鐵、京濱城際南段，為京津冀協(xié)同發(fā)展、京津同城化發(fā)展注入新動能。其中，津濰高鐵、京濱城際是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨架中京滬第二通道組成部分，是國家重點工程。京濱城際起自北京城市副中心站，經(jīng)河北廊坊及天津?qū)氎妗⒈背健|麗，至濱海新區(qū)濱海西站，線路長約98公里，項目北段工程(寶坻至北辰)已于2022年開通運營，目前正在加快建設(shè)項目南段(北辰至濱海新區(qū))。津濰高鐵起自濱海新區(qū)濱海站，經(jīng)濱海新區(qū)、河北滄州、山東濰坊等城市，至濰坊北站，線路長約350公里。兩個項目開工一年多來，先后完成了大型臨時設(shè)施，天津機場1號、2號、濱海新區(qū)海河隧道盾構(gòu)始發(fā)等重大控制性節(jié)點工程，今年上半年兩條高鐵的隧道盾構(gòu)工程將全部完成始發(fā)作業(yè)，今年底京濱城際(華明鎮(zhèn)至機場段)將完成盾構(gòu)施工。兩條高鐵計劃2027年同步開通運營。