深入園區(qū),把金融服務(wù)送上門;搭建平臺,把惠企政策解讀透。6月4日,金圓集團聯(lián)合軌道集團,在廈門科學(xué)城基金灣區(qū)·環(huán)東云谷舉辦以“金融服務(wù)實體經(jīng)濟 賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的專精特新企業(yè)專場金融服務(wù)活動。
活動吸引來自生物醫(yī)藥、軟件信息、新能源、新材料、機械裝備等多個行業(yè)的40余家專精特新企業(yè)報名參會。
本次活動由市委金融辦、同安區(qū)政府指導(dǎo),金圓集團、軌道集團聯(lián)合主辦,廈門地鐵新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園運營有限公司、廈門中小在線信息服務(wù)有限公司、廈門兩岸股權(quán)交易中心聯(lián)合承辦。
這是金圓集團結(jié)合2024年廈門市中小企業(yè)服務(wù)月推出的又一惠企活動,旨在搭建政府、園區(qū)、金融機構(gòu)和企業(yè)溝通交流的平臺,匯聚各方合力,助力廈門市專精特新企業(yè)向“新”而行、以“質(zhì)”致遠(yuǎn)。
現(xiàn)場,市工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了廈門市在扶持培育專精特新企業(yè)方面的工作實踐。近年來,廈門市圍繞政策賦能、金融賦能、市場助力、人才保障四個維度,引導(dǎo)中小企業(yè)走專精特新發(fā)展之路,為推進(jìn)新型工業(yè)化、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力夯實有力支撐。在“培優(yōu)培強”政策的有力推動下,廈門市已培育31家國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè),165家國家級專精特新“小巨人”企業(yè),1676家廈門市專精特新中小企業(yè)。
作為市屬唯一金融服務(wù)類國有企業(yè),金圓集團積極踐行金融工作的政治性和人民性,發(fā)揮14張綜合金融牌照和13個市級服務(wù)平臺的資源優(yōu)勢,為廣大中小微企業(yè)和專精特新企業(yè)提供全生命周期綜合金融服務(wù)。現(xiàn)場,金圓集團攜廈門銀行、廈門國際信托、金圓統(tǒng)一證券、廈門產(chǎn)投、廈門創(chuàng)投、廈門市擔(dān)保、廈門中小在線、金圓資本、廈門資管、兩岸股交中心等機構(gòu)來到現(xiàn)場,詳細(xì)介紹產(chǎn)業(yè)投資基金、技術(shù)創(chuàng)新基金、增信基金、廈門市信易貸平臺、區(qū)域股權(quán)市場專精特新綠色通道等,為專精特新企業(yè)量身定制一站式綜合金融服務(wù)。
加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,離不開金融“活水”的灌溉。金圓集團有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司將牢記金融服務(wù)實體經(jīng)濟根本宗旨,進(jìn)一步發(fā)揮綜合金融服務(wù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢,與專精特新企業(yè)共同譜寫發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新篇章。
除了面對面的精準(zhǔn)金融服務(wù)、惠企政策解讀,活動現(xiàn)場還掀起“頭腦風(fēng)暴”。瑞聚醫(yī)學(xué)、天度科技、合南道智能科技、宜和華創(chuàng)新能源、智電未來等5家廈門專精特新企業(yè)負(fù)責(zé)人,結(jié)合在廈發(fā)展感悟,暢談專精特新企業(yè)如何培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,在細(xì)分領(lǐng)域跑出競爭力。(記者 林露虹 通訊員 曾穎 林瑛)
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...