6月13日，中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研制的新型城市智慧快軌列車在活動上實車展出，首次亮相。該車被稱為“馬路上的地鐵”，為城市交通提供了一種新的解決方案。

此次亮相的智慧快軌列車車長30米，最高運營時速70公里，搭載激光雷達(dá)、雙目攝像頭等先進(jìn)傳感設(shè)備，擁有高精度感知能力，既可人工駕駛，也可實現(xiàn)全場景自動駕駛。整車進(jìn)行輕量化設(shè)計，自重大幅減輕，并應(yīng)用永磁牽引、高效熱管理系統(tǒng)、變頻空調(diào)、時變照明等先進(jìn)技術(shù)，降低了運行能耗，每公里能耗僅為3至4度電。

中車四方股份公司技術(shù)中心副主任劉玉文介紹，與地鐵、有軌電車等傳統(tǒng)城市軌道交通系統(tǒng)不同，智慧快軌列車是一種電子導(dǎo)向膠輪電車系統(tǒng)。該車用膠輪取代鋼輪，通過在現(xiàn)有路面上布畫導(dǎo)向標(biāo)線或預(yù)埋磁釘，利用“光學(xué)識別”或“永磁感應(yīng)”技術(shù)，進(jìn)行智能感知、預(yù)測運行軌跡，實現(xiàn)自動循跡導(dǎo)航，從而精確控制列車在“虛擬軌道”上行駛。

智慧快軌不需要鋪設(shè)實體軌道，同時采用動力電池、氫燃料、超級電容等作為動力來源，也無須架設(shè)接觸網(wǎng)供電，因此實現(xiàn)了“天上無網(wǎng)、地下無軌”。它可以有效利用城市現(xiàn)有道路資源，具有工期短、造價低、遷線易、運量大、壽命長等優(yōu)勢。

劉玉文介紹，作為一種新型中低運量城市軌道交通系統(tǒng)，智慧快軌的應(yīng)用場景多樣，既可作為大城市的接駁線、中小城市的主干線路，也可作為城市旅游線路，為城市交通提供了新的綠色智能解決方案。