軌道交通展消息 近日,在由青島市企業聯合會召集的“學習貫徹黨的二十屆三中全會精神、共話青島發展新機遇”政企懇談會上,發布了素有“青島經濟界奧斯卡”之稱的青島年度經濟成就系列榜單,中車四方所獲評“2023年度青島榜樣企業”稱號。青島市委常委、副市長王波,青島市企業聯合會黨委書記薛慶國等領導出席懇談會,中車四方所副總經理方長征參加會議并發言。
年度青島經濟成就宣傳發布活動,已成為青島經濟界最有影響力的宣傳活動之一,對全面展示青島經濟成就,促進經濟高質量發展,打造一流營商環境,激勵企業和企業家勇立潮頭、開拓進取發揮著重要作用,得到社會各界的廣泛支持和企業界的積極參與。
中車四方所始建于1959年,是我國軌道交通關鍵系統技術和產品的重要提供者,也是青島軌道交通裝備產業鏈、軟件和信息服務產業鏈“雙鏈主”企業。近年來,中車四方所(中車制動)堅持科技創新和改革創新“雙輪驅動”,聚焦打造新質生產力,加快戰略性新興產業發展;聚焦高水平科技自立自強,持續加大原創性、引領性技術創新。CR450動車組、標準市域車、標準地鐵、新能源機車等重大項目關鍵核心技術持續取得新進展,制動、鉤緩、電氣電子等產品市場占有率持續提升,列車自主運行系統(TACS)、智能供電、智能運維等業務接連實現突破,先后入選山東省“十強”產業集群領軍企業,國資委創建世界一流專業領軍示范企業和“科改示范”企業。
方長征在發言中表示,中車四方所在鐵路裝備現代化進程中,智能高速動車組電氣系統、鉤緩系統市場占有率領先,重載鐵路制動系統占據領跑地位,國內首次裝用全球最大牽引力電力機車;在城市軌道車輛領域,攻克了國內城市軌道交通裝備制動系統、牽引傳動系統和網絡控制系統三項核心技術,首次實現了一體化應用,TACS和智能運維等“產品+”業務不斷實現新突破;在國際市場與新能源裝備領域,產品已經出口到全世界50多個國家與地區,“光伏+儲能一體化”示范項目在全國多地投入運行。
未來,中車四方所將聚集上下游產業鏈創新和配套資源,形成本土的產業發展合力,共同打造互促互進的良好生態,努力為智慧交通、智慧城市提供更先進、更智能的技術、產品和服務,打造智能化、綠色化、數字化生態,助推青島市軌道交通裝備產業鏈、軟件和信息服務產業鏈高質量發展,為我國軌道交通行業和新能源產業高質量發展作出應有的貢獻。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...