軌道交通展消息 9月18日,中國中車新能源機車下線儀式在大連舉行,首發下線1000kW功率等級內電混合動力機車。遼寧省委副書記、省長李樂成出席儀式并宣布啟動,中國中車集團黨委書記、董事長孫永才,中國中車集團黨委副書記、總經理馬云雙出席儀式。
此次首發標準新能源-“柴油機+動力電池”混合動力調車機車,是瞄準高端化、智能化、綠色化方向,因地制宜發展新質生產力,推動“雙新”行動的具體實踐。機車采用大容量鋰離子動力電池作為主動力源,柴發機組輔助充電,大幅減少柴油機油耗和排放,同時柴油機滿足充電和牽引要求,確保機車可靠運用,達到節能、減排、降碳目的,有利于加快推動老舊型鐵路內燃機車新能源替代,實現鐵路綠色低碳轉型。機車還搭載了先進的微機控制系統、主輔一體式牽引變流裝置和微機控制的制動系統,具有高效、安全、功能擴展等特點,根據運輸工況特點可實現遙控駕駛、自動駕駛等。
儀式前,與會人員現場巡展。展覽匯聚中國中車集團新產品、新技術,2000kW氫燃料機車、160公里動集內燃動力車、復興6軸貨運電力機車、海上漂浮式風電一體化裝備、12V240H-DFA型氨燃料發動機等紛紛亮相,立體呈現了中國中車產業鏈發展情況和成就,充分展示了下好科技創新先手棋、搶占產業發展制高點的生動場景和澎湃活力。
中國中車集團是全球規模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備制造業企業,為中國高鐵的發展和“一帶一路”建設作出重要貢獻。中車大連公司是中國中車集團全資子企業,至今有125年歷史,被譽為“機車搖籃”。近年來,中國中車集團積極支持遼寧振興發展,全力推動合作項目落地見效,不斷聚合產業鏈上下游企業,提高產業本地配套率,攜手推動高端裝備制造業高質量發展。中車大連公司聯手上下游企業,堅持資源共享、優勢互補、共同發展,聚焦應用場景需求,強化先進技術應用,不斷推動鐵路運輸裝備轉型升級。
工業和信息化部,國務院國資委,中國中車集團相關領導,相關部門和在遼企業負責同志,鞍鋼集團黨委副書記、總經理李鎮,遼寧省及大連市領導熊茂平、王利波、陳紹旺出席儀式。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...