自動售票機、自動檢票機(閘機)、一體化智能客服中心……連日來,太原地鐵1號線的自動售檢票系統(AFC系統)進入到設備調試階段。全新的自動售檢票系統,在刷臉進站的基礎上,不僅新增了語音問詢和語音購票功能,還擁有一體化的智能客服中心,給乘客一種全新的自助服務體驗。
自動售檢票系統是一種綜合性票務管理系統,該系統集售票、檢票、結算和管理功能于一體,實現乘客自助購票、進出站以及票務處理等功能。乘客可在自動售票機上購買卡式單程票、紙質二維碼單程票和人臉單程票或充值地鐵卡,通過閘機刷卡、掃碼或刷臉進站。系統根據票卡類型、進出站信息以及票價規則自動計算票款,并在乘客出站時完成扣費。
太原地鐵1號線自動售檢票系統使用了全通道人臉識別技術,注冊人臉用戶和部分特殊人臉用戶可以使用刷臉過閘,做到真正方便快捷的乘車體驗。整個系統不僅提升了乘客的出行效率,更通過智能化的服務,增強了乘客的出行體驗。該系統包括自動售票機、自動檢票機(閘機)、一體化智能客服中心、后臺管理系統等多個部分。其中,自動售票機以未來感、科技感為設計理念,四周圓角、氛圍燈光的運用帶給乘客良好的親近感和科技感,創造智能便捷的交互溝通。整體的設計理念展現出科技、未來、創新的動力與活力。設備采用直下式一體化豎屏設計,更符合當下互聯網操作習慣;平臺式取票,更加方便快捷。在交互功能方面,設備還新增了語音問詢和語音購票功能,為乘客帶來更加智能化的體驗。
自動檢票機(閘機),以其賽博朋克的設計理念,突破了傳統的定義,通過切割元素的巧妙融入,展現出一種未來世界的科技感。與傳統的檢票機相比,太原地鐵1號線的自動檢票機機身造型設計更流暢,僅有18厘米寬,有效減少了設備占地空間,使站廳觀感更加通透。10.1寸的人臉PAD,不僅集成了乘客顯示屏信息,還提供了更豐富的視覺體驗。而傳統的LED方向指示器也升級為19寸LCD豎向條屏,使得信息顯示更加多樣和清晰。
另外,一體化智能客服中心,替換了原有的客服中心(半自動售票機),其造型簡潔,更具時尚和親和力,整體層次分明有質感,增加了乘客可自助操作的智能票務終端,操作終端采用超大觸摸屏設計,乘客使用更方便快捷。一體化智能客服中心集成自助信息咨詢、票務自助處理、遠程協助等功能,提供站名識別、購票指引、語音購票、語音問詢、運營信息查詢、站內地圖導航等自助服務,具有無人值守、輔助人工客服工作的特點,提升了運營效能,降低了站內人工服務成本,并利于延長服務時間,提高乘客的出行體驗。
據了解,太原地鐵1號線自動售檢票系統設備7月份陸續到貨,8月份開始車站安裝,目前23個車站已經安裝完成,進入到單系統調試和多系統聯調階段。下一步,該系統將進行跑票測試和與太原地鐵2號線互聯互通測試。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀