軌道交通展消息 2月11日廣鐵設(shè)計(003013)發(fā)布公告,公司在2025年2月11日舉行了特定對象調(diào)研活動。此次活動中,公司介紹了近期的經(jīng)營情況,表示目前在手訂單充足,粵港澳大灣區(qū)的城際軌道交通項目穩(wěn)步推進,合同轉(zhuǎn)化平穩(wěn),整體經(jīng)營穩(wěn)健。廣州及各地軌道交通規(guī)劃批復(fù)進程的推進預(yù)計將對在后續(xù)年度公司訂單產(chǎn)生積極影響。
此外,公司還提到正在積極拓展低空經(jīng)濟領(lǐng)域,與通號城市軌道交通技術(shù)有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,探索低空智能管控技術(shù)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)合作。
在并購重組方面,公司擬以發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式收購廣州地鐵集團持有的廣州地鐵工程咨詢公司100%股權(quán),并募集配套資金,以進一步實現(xiàn)對勘察設(shè)計、規(guī)劃咨詢、工程監(jiān)理等工程咨詢業(yè)務(wù)的整合,完善全過程工程咨詢產(chǎn)業(yè)鏈,通過全流程服務(wù)方式提升項目執(zhí)行及客戶服務(wù)效率,提高上市公司綜合服務(wù)能力,提升公司資產(chǎn)規(guī)模、營收及利潤水平。
在軌道交通運營領(lǐng)域方面,截至目前,相關(guān)軌道交通節(jié)能環(huán)保技術(shù)已在廣州、深圳等軌道交通項目中實現(xiàn)落地,公司將進一步推進光伏、儲能等項目的示范應(yīng)用,拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域,提高核心競爭力。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...