6月19日,記者從鄭州地鐵了解到,鄭州市軌道交通城郊鐵路二期工程(以下簡(jiǎn)稱城郊鐵路二期工程)近日成功通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估,定于6月20日6點(diǎn)整初期運(yùn)營(yíng),城郊鐵路工程延伸至鄭州航空港站。
城郊鐵路二期工程與鄭州航空港站同步建設(shè),是在城郊鐵路一期工程基礎(chǔ)上,由新鄭機(jī)場(chǎng)延伸至鄭州航空港站的樞紐連接工程。初期運(yùn)營(yíng)后,鄭州地鐵實(shí)現(xiàn)了與我市客運(yùn)站、火車站、高鐵站、機(jī)場(chǎng)等各主要對(duì)外交通樞紐的聯(lián)系和覆蓋,市民往返于主城區(qū)和航空港區(qū)之間將更便捷。
城郊鐵路二期工程位于航空港區(qū),線路全長(zhǎng)約8.98千米,均為地下線,主要沿迎賓大道、會(huì)展路走行,設(shè)車站4座,分別為3號(hào)航站樓站、機(jī)場(chǎng)東站、港區(qū)會(huì)展站、鄭州航空港站。6月20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)東站、港區(qū)會(huì)展站、鄭州航空港站3座車站。3號(hào)航站樓站待機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓建成后同步開(kāi)通。
城郊鐵路二期工程裝修設(shè)計(jì)以“科技通達(dá)”為主題,表現(xiàn)了城市交通樞紐和立體化交通方式,體現(xiàn)現(xiàn)代科技與城市發(fā)展、市民生活的密切關(guān)系,彰顯綠色、便捷、互通、快速等現(xiàn)代交通理念。鄭州航空港站建筑造型既呼應(yīng)高鐵站房“鶴舞九州”的建筑形象,也與航空港線中原之翼、鄭港起航的主題相貼切。
城郊鐵路二期工程采用B型車,4動(dòng)2拖編組。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,與2號(hào)線及城郊鐵路一期貫通運(yùn)營(yíng),行車間隔與城郊鐵路一期保持一致,票價(jià)政策不變。
鄭州航空港站與國(guó)鐵充分融合,共設(shè)置9個(gè)出入口,均位于國(guó)鐵城市通廊內(nèi),實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵無(wú)縫銜接,快進(jìn)快出,站廳公共區(qū)域長(zhǎng)478米,最多可容納約1000名乘客候乘,滿足日常及大客流期間的乘客出行需求,保障了重點(diǎn)樞紐車站的便捷銜接和出行。運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)全面提升,升級(jí)懸掛電子屏等十多處服務(wù)硬件設(shè)施,提供能量補(bǔ)充站等16項(xiàng)晶晶暖心服務(wù),方便市民出行。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...