“通啦！”6月17日上午，伴隨著一陣震耳欲聾的爆破聲，歷經(jīng)417個(gè)日夜，渝湘復(fù)線高速周家寨隧道右線順利貫通，成為渝湘復(fù)線高速首個(gè)1500米以上雙線貫通的長(zhǎng)隧道，渝湘高速（彭水至酉陽(yáng)段）建成通車后彭水至酉陽(yáng)駕車只需1小時(shí)。
彭酉路4標(biāo)全長(zhǎng)280.3千米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80千米，橋隧比達(dá)到80%。此次貫通的周家寨隧道位于重慶市彭水縣周家寨村，全長(zhǎng)1757米，洞口段偏壓嚴(yán)重，圍巖較破碎，節(jié)理發(fā)育，整體穩(wěn)定性差。
中鐵二十五局集團(tuán)彭酉路4標(biāo)項(xiàng)目部在施工中采用臺(tái)階法開挖，在保障安全質(zhì)量的前提下，開啟隧道施工建設(shè)“加速度”，最終超前完成了標(biāo)段節(jié)點(diǎn)計(jì)劃目標(biāo)，為項(xiàng)目后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)有序推進(jìn)打下了良好的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，渝湘高速公路（彭水至酉陽(yáng)段）項(xiàng)目是重慶市交通規(guī)劃“三環(huán)十八射多聯(lián)線”的重要組成部分，建成后，彭水至酉陽(yáng)的通行時(shí)間將由原來(lái)的2.5小時(shí)減至1小時(shí)，將有效緩解既有渝湘高速擁堵情況，極大提升通道通行能力，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)沿線眾多旅游資源，推進(jìn)交旅融合發(fā)展，支撐沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速增長(zhǎng)等具有重要意義。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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