為了方便廣大乘客在候車、乘車過程中根據(jù)自身需求選擇更加適宜的乘車環(huán)境,近日,天津地鐵6號線完成車廂LCD屏及站臺PIS屏的升級改造工作,新增了列車溫度、擁擠度等顯示功能,讓市民一目了然地選擇適合自己的車廂。
暖心服務
感受乘車新體驗
天津地鐵6號線車廂LCD屏、站臺PIS屏在原有媒體視頻、站點信息展現(xiàn)的基礎上增加了即將到達列車車廂溫度、擁擠度的顯示。溫度顯示根據(jù)“同車不同溫”服務舉措對應車廂,分為“強冷”及“弱冷”兩個等級;擁擠度根據(jù)車廂內客流情況,以簡潔圖標按“空閑”“舒適”“擁擠”三個等級顯示。
為了給乘客在夏季提供安全、舒適的乘車環(huán)境,運營集團組織專業(yè)部門對所有列車空調進行整備檢修,包括對濾網(wǎng)的清潔、通風機、壓縮機、排水管等進行檢修排查,保障各系統(tǒng)運營狀態(tài)良好,每日安排檢修人員上線跟車測試溫度,確保車廂溫度符合要求,也為即將啟動的“同車不同溫”服務舉措打好基礎。
迎難而上
展現(xiàn)改造新速度
科技化,智能化已成為新時代軌道交通發(fā)展的大趨勢。天津軌道交通運營集團自2021年8月起著手準備既有線站臺PIS屏及列車LCD屏列車溫度、擁擠度顯示功能改造項目,從項目可行性、改造經(jīng)濟性、運行穩(wěn)定性等多方面展開技術攻關。
面對此次改造過程中遇到的難點和問題,運營集團組織各專業(yè)部門積極開展聯(lián)調聯(lián)試,確保改造項目高效推進。
歷經(jīng)3次項目推動會議和4次聯(lián)合試驗,項目改造工作在短時間實現(xiàn)技術突破,將列車溫度、擁擠度顯示功能從“紙上”搬到“車上”。目前已完成6號線45列車的升級改造工作。
快捷無憂 · 貼心一路
此舉是天津軌道交通運營集團開展“迎盛會 鑄忠誠 強擔當 創(chuàng)業(yè)績”主題學習宣傳教育實踐活動的重要成果之一。
后續(xù),天津軌道交通運營集團將加緊推進新功能在其他線路的應用升級,繼續(xù)以高標準、嚴要求努力做好與廣大人民群眾相關的保障工作,用心、用力、用情提升乘客滿意度。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...