6月29日,蘇州大學副校長姚建林一行來訪無錫地鐵集團考察交流。地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍,副總裁周茂慶出席。
會上,雙方就軌道交通行業高素質復合型人才培養、產學研合作等方面進行了深入的交流和探討,同時就進一步加強校企科研技術合作、促進畢業生就業、建設實習實踐基地等達成初步意向,為后續深化人才供需對接、開展多方面合作、實現共同發展奠定了基礎。
無錫地鐵集團黨委高度重視人才隊伍建設工作。近年來,在組織保障、政策配套、品牌宣傳、渠道拓展等方面下功夫,在創新機制、統籌部署、科學定位、精準選才等方面做文章,企業知名度和雇主品牌形象持續提升。
打造“錫鐵士計劃”品牌,實施優秀高校引才項目
全面系統謀劃、精心策劃,定制無錫地鐵行業專屬特質的差異化引才方案,建設多維度的傳播矩陣,精準定向宣傳覆蓋,受到了廣大高校學子們的持續關注和一致好評,同時創新選才模式,精選優秀人才,集團高校人才招引的數量和質量大幅提升,成效凸顯。
構建“五位一體”培養體系,強化復合型人才培養
以“產教互融”、“產學互助”、“產研互促”三項協同為抓手,與高校、科研院所強化技術共研共享合作,積極探索無錫地鐵創新力發展新路徑,致力培養一專多能的復合型人才,推動青年人才隊伍的能力轉型和素質提升。
厚植“家文化”理念,開展對員工的貼心關懷
持續優化人才發展環境,開辟員工住房保障創新機制,建設“暢心書屋”“青春酷跑”“集體婚禮”等系列地鐵文化品牌,推行“愛心互助”項目,努力提升員工“幸福感、獲得感、成就感”,為集團高質量發展積蓄更強勁的人才競爭力。
當前,在交通強國和長三角一體化發展戰略的引領下,軌道交通事業發展迎來了新的機遇。地鐵集團將繼續深入推進“人才強企”戰略,堅持黨管人才、以人為本,進一步解放思想,不斷建強組織體系、整合優勢資源、改善人才發展環境,為集團的高質量發展提供高質量的人才支撐。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...