繼2022年6月右線(xiàn)貫通后,7月5日,公司承建的南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐城市軌道交通機(jī)場(chǎng)線(xiàn)引入機(jī)場(chǎng)隧道(南寧GTC機(jī)場(chǎng)線(xiàn))左線(xiàn)順利貫通,項(xiàng)目較計(jì)劃工期提前105天實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。
南寧機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理羅賢民,南寧軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理趙喜斌,廣西南崇鐵路有限公司黨委副書(shū)記莫星群,公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)靳玉東,以及勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位代表參加了貫通儀式。
南寧GTC機(jī)場(chǎng)線(xiàn)隧道項(xiàng)目于2020年8月啟動(dòng),2021年5月始發(fā)井建成。盾構(gòu)段右線(xiàn)全長(zhǎng)2953.69米,于2021年6月始發(fā),2022年6月貫通。左線(xiàn)全長(zhǎng)2954.860米,于2021年7月始發(fā),2022年7月貫通。
隧道沿線(xiàn)地質(zhì)復(fù)雜多變,包括長(zhǎng)1.3公里的全斷面泥巖地層、0.6公里的全斷面白云質(zhì)灰?guī)r地層和1.1公里的黏土、白云質(zhì)灰?guī)r上軟下硬復(fù)合地層,復(fù)雜的地層結(jié)構(gòu)是項(xiàng)目施工面臨的首要難題。
其中,盾構(gòu)機(jī)在抗壓強(qiáng)度高達(dá)100Mpa的全斷面白云質(zhì)灰?guī)r地層中掘進(jìn)時(shí),盾構(gòu)刀具磨損嚴(yán)重,進(jìn)倉(cāng)換刀頻繁,極大地考驗(yàn)了盾構(gòu)機(jī)性能和刀具配置的科學(xué)性,黏土、白云質(zhì)灰?guī)r上軟下硬復(fù)合地層對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)控制要求高。
南寧GTC機(jī)場(chǎng)線(xiàn)隧道左線(xiàn)區(qū)間可溶巖段占比高達(dá)53%,后1.5公里為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū),鉆探、物探共揭露溶洞多達(dá)177個(gè),溶蝕破碎帶57處,溶洞連通性較好,其中31%的溶洞洞體垂直高度超過(guò)3米,空溶洞占79%,盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中極易出現(xiàn)栽頭風(fēng)險(xiǎn),施工難度極大。
在施工中,南寧GTC機(jī)場(chǎng)線(xiàn)項(xiàng)目根據(jù)溶洞所處的深度、地層條件分別采用振動(dòng)沉管及鉆孔埋管進(jìn)行預(yù)注漿,注漿完成達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度及齡期后及時(shí)取芯驗(yàn)證效果,“一環(huán)一策”動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù),確保盾構(gòu)安全。
項(xiàng)目通過(guò)倒排工期至每周、每日,對(duì)可能影響施工進(jìn)度的物資、設(shè)備、安全等因素進(jìn)行分析并制定針對(duì)性解決措施,全力保障施工生產(chǎn);成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,加大盾構(gòu)掘進(jìn)巡查和監(jiān)控,緊盯施工現(xiàn)場(chǎng),科學(xué)組織施工,有效保證了重大危險(xiǎn)源施工的可控性;制定科學(xué)合理的考核激勵(lì)措施并剛性執(zhí)行,激發(fā)項(xiàng)目全員尤其是前勤班組的生產(chǎn)熱情,并提前3個(gè)月完成主體工程施工。隧道左線(xiàn)施工中創(chuàng)造了單日最高掘進(jìn)24米的佳績(jī),并安全穿越了機(jī)場(chǎng)高速橋、國(guó)道橋等風(fēng)險(xiǎn)源。
南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐(GTC)工程位于南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓前,是廣西第一個(gè)集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐。項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)公路、城際鐵路、軌道交通、城市公交、出租車(chē)等多種交通方式立體換乘、無(wú)縫銜接,提高航空旅客出行效率,有效滿(mǎn)足南寧吳圩機(jī)場(chǎng)客流快速增長(zhǎng)需求。
盾構(gòu)段貫通后,項(xiàng)目部將快速整合資源,嚴(yán)把安全關(guān)質(zhì)量關(guān),全力以赴投入聯(lián)絡(luò)通道等輔助工程施工,確保按期通過(guò)工程移交驗(yàn)收,為南寧空港樞紐建設(shè)交出一份完美答卷。
軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開(kāi)行列車(chē)361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開(kāi)通線(xiàn)路。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線(xiàn)路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線(xiàn)路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線(xiàn)路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀