7月12日下午,杭州余杭區良睦路隧道舉辦了主題為“平安護航,喜迎二十大”的城市隧道消防與疏散應急處置演練。該演練由余杭區綜合行政執法中心牽頭,區綜合行政執法局、區交警大隊、區消防救援大隊和杭州未來科技城(海創園)管理委員會等部門共同參加。
演練現場。余杭區綜合行政執法局供圖
演練場景一模擬了良睦路隧道內發生交通事故,車輛受損、人員受傷,隧道監控中心工作人員發現事故,并協同交警、醫護人員共同配合,高效救治傷員,余杭區行政執法指揮中心迅速啟動應急預案,指派養護單位迅速清理現場,配合交警恢復交通的全過程。
演練場景二模擬了隧道照明配電箱因線路老化冒煙,引發明火,展示了隧道內消防感知設備第一時間自動報警,中控人員按應急預案要求,切換指示燈,開啟應急廣播,并報余杭區行政執法指揮中心,配合交警對隧道進行封閉,由消防進行專業滅火處置,火勢熄滅后養護單位迅速對損壞電箱、線路進行更換修復,并恢復交通。
演練現場。余杭區綜合行政執法局供圖
同時,活動還邀請了杭州市和相關城區部門觀摩演練。
相關負責人表示,近年來,隨著余杭區城市建設不斷擴展,越來越多城市道路隧道開通并投入使用,保障市政設施安全,確保應急指揮體系順暢,刻不容緩。開展此次城市隧道消防與疏散應急演練旨在通過實戰演練,檢驗余杭區通過“大綜合一體化”行政執法改革,歸攏理順城市管理應急保障力量指揮體系成效,進一步提升各支應急隊伍的實戰能力,確保城市市政設施尤其是大型隧道、橋梁的安全,確保指揮高效、處置科學。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...