8月11日,西安地鐵發布西安地鐵2號線二期車站初步命名方案公告向廣大市民征集意見。
現將地鐵2號線二期車站初步命名方案公告如下:
一、命名依據及原則
依據國務院《地名管理條例》,堅持 “突出指位性,好找易記,方便群眾”和“相對穩定性”、“一般應與當地地名統一”的原則,兼顧體現西安國際化大都市的歷史文化特色和國家重要科研、教育、工業基地的特色。
二、工程概況
2號線二期工程分北延段及南延段,北延段串聯北客站北部片區,南延段串聯常寧新區,線路總長6.9km,共設4座車站。
其中,北延段起于草灘北站(工程名),止于北客站,主要沿尚稷路敷設,下穿車輛段后接北客站,設2座車站;南延段起于韋曲南站,南至常寧站(工程名),線路沿南長安街-常寧大街南北向敷設,設2座車站。站位示意圖如下:
三、初步命名方案
(一)草灘北
位于草灘街道辦以北,規劃尚稷路與規劃路路口,沿規劃尚稷路東西向布設;工程名為草灘北,擬命名為草灘北。
(二)紅會醫院北區
位于尚稷路與建元二路北段、尚華路路口西側,沿尚稷路東西向布設;工程名為正陽大道,正在建設的西安市紅會醫院北院區距離該站約500米,擬命名為紅會醫院北區。
(三)何家營
位于何家營村東側,神禾二路與常寧大街路口北側,沿常寧大街南北向布設;工程名為何家營,擬命名為何家營。
(四)西財大常寧宮
位于滈河以北,常寧宮西北側,西安財經大學東側,沿常寧大街南北向布設;工程名為常寧,擬命名為西財大常寧宮。
四、意見征集時間
2022年8月11日-2022年8月31日
五、征集方式
公眾意見請發送電子郵件至
2947132429@qq.com。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...