近日，351國道臨海邵家渡至白水洋段改建工程(邵家渡至永豐段)(以下簡稱“351國道臨海段”)下沙灘頭隧道、大嶺山隧道同時進洞施工，標志著該項目隧道工程全面開工，為項目加速施工建設、完成年度目標奠定了堅實的基礎。

此次進洞施工的兩個隧道工程均為351國道項目該標段的重難點工程。其中下沙灘頭隧道為臺州市首例“品”字型布局隧道，大嶺山隧道為新建分離式特長隧道，兩個隧道屬于控制性工程，施工難度大。為保證施工安全，施工單位已對兩隧道的《專項施工方案》組織了兩次專家論證，確保技術可行，方案可靠。

351國道臨海段主線路線長20.3公里，工程總投資50.05億元。按一級公路技術標準設計，雙向6車道，工程建設期3.5年，預計2025年建成通車。項目自今年4月正式開工以來，全市多部門密切配合，在政策處理、施工建設等方面全面發力，克服既有線改建工程施工干擾多、影響范圍大等諸多困難，秉承著一處具備條件就開工一處的原則，促進項目順利推進。

項目建成后，將有效完善臨海市公路網絡布局，提升交通整體發展水平，極大減輕過境車輛對城市交通的干擾，可緩解交通擁堵情況，縮短城區至西部的時空距離，進一步增強同城效應，帶動城市能級提升。