近日，341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程無錫段第9倉與宜興段第6倉圍堰順利合龍，這標志著國內在建最長普通國省干線公路湖底隧道竺山湖隧道圍堰施工全部完成。
該工程自2020年5月28日施打首根鋼板樁以來，采用分倉流水作業的方式，圍堰施工自大堤岸邊由兩側向湖中心不斷推進，累計插打鋼板樁5020米、鋼管樁800米。歷時1年10個月，隧道圍堰無錫段與宜興段在竺山湖中心實現無縫對接。
全線圍堰合龍后，無錫段將迅速轉入第9倉抽水、清淤、土方開挖和主體結構施工。目前，宜馬工程1—4倉主體結構施工全部完成，2倉、3倉已完成回水，5倉、6倉正在進行主體結構施工，7倉進行土方作業，8倉正在進行樁基施工及清淤作業。預計5月初將對0號倉和1號倉回水，屆時宜馬工程全線隧道段回水面積將超過一半。
目前無錫段已完成底板2.48公里、頂板2.32公里，隧道“潛入”湖底已有0.66公里，實現了陸湖交通轉換，為實現年底主體結構貫通奠定了堅實基礎。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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