9月5日，《深圳市城市軌道交通第五期建設規(guī)劃（2023—2028年）環(huán)境影響評價第二次公示》發(fā)布，詳細公布了13條規(guī)劃地鐵新線的具體走向和站點設置，新線規(guī)模約226.8公里。

環(huán)評公示指出，深圳軌道交通發(fā)展目標是發(fā)揮中心城市輻射作用，深莞惠中心區(qū)之間60分鐘通達，臨深片區(qū)與深圳中心區(qū)60分鐘通達。

2022年8月，廣東省自然資源廳公布《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》，其中明確，深圳都市圈包括深圳市（含深汕特別合作區(qū)）、東莞市全域，以及惠州市的惠城區(qū)（含仲愷高新區(qū)）、惠陽區(qū)（含大亞灣開發(fā)區(qū)）、惠東縣、博羅縣。

《深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出，規(guī)劃建設深圳都市圈，統(tǒng)籌推進都市圈基礎設施建設，加密都市圈交通網(wǎng)絡，與周邊城市構(gòu)建半小時交通圈。

可以看出，深圳市軌道交通五期規(guī)劃考慮到了深圳都市圈的互聯(lián)互通。公示提到，按照《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016—2035）》，深圳軌道交通發(fā)展目標是發(fā)揮中心城市輻射作用，深莞惠中心區(qū)之間60分鐘通達，臨深片區(qū)與深圳中心區(qū)60分鐘通達；發(fā)揮軌道引導城市空間優(yōu)化功能，城市核心區(qū)與外圍中心45分鐘通達。

深圳軌道交通五期規(guī)劃共有兩條線路涉及東莞：10號線東延為既有10號線的延伸線，連接平湖中心、東莞鳳崗和龍崗中心，服務沿線出行需求，支持深莞一體化發(fā)展，實現(xiàn)東莞鳳崗和深圳中心區(qū)1小時通達目標；11號線北延（深圳段）為既有11號線的延伸線，連接松崗和東莞長安，銜接東莞軌道交通3號線，支持深莞一體化發(fā)展，實現(xiàn)東莞長安與深圳中心區(qū)1小時通達目標。

一直以來，深圳地鐵在城市交通網(wǎng)絡中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。截至目前，深圳市軌道交通運營線路（含有軌電車）共有13條，線網(wǎng)長度達到431公里，全市城市軌道交通線網(wǎng)密度（行政區(qū)面積測算）達0.22公里/平方公里，連續(xù)多年位列全國第一。

這一數(shù)據(jù)即將被刷新。深圳地鐵透露，深圳市城市軌道交通四期12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線東延段（福田—崗廈北）以及10號線崗廈北站預計將于2022年底前陸續(xù)開通初期運營。屆時，深圳市地鐵運營線路將達到16條，車站369座（含換乘站），全網(wǎng)里程達到547公里。