無錫地鐵控制中心擔負著地鐵線網的運營調度、指揮和控制職責,是無錫地鐵線路的“大腦”和“中樞神經”,可謂“牽一發而動全身”。做好控制中心的疫情防控工作,保障調度指揮功能的正常運行,正確應對突發疫情的影響,是無錫地鐵疫情防控工作的重中之重,對地鐵安全、可靠、高效運行,保障廣大市民出行至關重要。
創新制定臨時指揮中心保障方案
為了進一步提升控制中心疫情風險應急處置能力,最大程度保障地鐵運營安全,無錫地鐵集團制定運營期間臨時指揮中心保障方案,從控制中心的人員管控、場所環境管控、異常情況應急處置等關鍵環節出發,制定了系列措施,以達到防范化解疫情傳播風險和影響的目的。
NO.1 ?
人員管控
發生本地疫情時,將控制中心大樓與周邊建筑進行物理隔離,在出入口實施通行權限管理,對進入人員進行查驗,嚴防疫情外部輸入。
NO.2
場所管控
控制中心設置臨時住宿點,必要時采取封閉式管理,工作人員集中住宿,有效防范社會面疫情傳播。
NO.3 ?
應急處置
化整為零在各線路關鍵車站設置應急處置工作站,作為臨時指揮中心,實現對全線行車、供電、環控設備的監控或操作。一旦控制中心受疫情影響,不能正常運作,由臨時指揮中心承擔調度指揮任務,保證地鐵運營調度指揮的持續性和穩定性。
以練促防 保障方案有效可行
近日,為驗證臨時指揮中心保障方案的可行性,無錫地鐵集團組織開展了臨時指揮中心運營保障應急演練。此次演練由多個部門聯合參與,模擬控制中心因突發疫情導致無法正常運轉的情景下,臨時指揮中心如何發揮關鍵作用。
演練發現,臨時指揮中心順利實現了控制權的轉換,圓滿完成了臨時指揮中心運行測試和保障方案驗證。有效檢驗了無錫地鐵應對控制中心突發疫情事件應急處置的整體實戰能力。
無錫地鐵勇擔國企使命,圍繞“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”要求,立足于無錫地鐵線網指揮控制系統特點,充分發揮人員、設備專業優勢,整合資源、統籌力量,進一步健全防控工作機制,防范化解新冠肺炎疫情風險,全力以赴保障廣大市民安全出行。
軌道交通展消息 2025年4月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀